新しいウイスプは、白紙から始まった全く新しいデザインです。私たちはただ、このアイデアを次のステップに進めたかったのです。より軽量でありながら、打ち上げ、離陸、ハンドリング、着陸、性能など、より良い特性を備えています。

展開アスペクト比５．３で44セル。これは、軽さと性能の比率が最良のものでした。キャノピーが重くなりすぎないようにセル数を多くしすぎず、キャノピーをクリーンでテンションを保ち、反応性を維持するのに十分なセル数にします。

アスペクト比は、優れた性能を実現するだけでなく、使いやすさ、寛容性、安全性を考慮したコンパクトなスパンを実現するための適切なバランスを備えています。

マグナム４向けに行われた多くの研究が ウイスプ２にも取り入れられています。

優れた立ち上げ性能はもちろんのこと、何よりも優れた離陸特性が重要な改良点であり、未開の場所での飛行において最も重要かつ決定的な部分において、妥協のない挙動を提供します。

着陸時も同様に、優れたリソースが提供されます。

ウイスプ２は、リーディングエッジでの空気の流れ改善し、抵抗を低減して性能を向上させ、何よりも素早い「揚力の発生」を可能にするために、ダブル3Dシェイピングを採用しています。

ウイスプ２にはウィングレットが搭載されており、より深いアーチが可能になり、キャノピーの張力が向上しました。これにより、より高い一体感、よりタイトな感触、優れたハンドリング、そして潰れからの回復時の挙動も向上しました。

ラインには、UVカットと疎水処理を施した被覆なしのアラミド繊維8001シリーズを採用し、ライン抵抗を低減しています。

構造のディテールは、大好評のウルトラライト5から直接継承されています。

２種類のライザーがあります：トリマー用のスプライスシステムを備えた7mmの軽量バージョン。そして、トリマーにカムバックルが付いている１２ｍｍの標準バージョン。

ダヴィッド・ダゴー、チーフデザイナー

ダヴィッドはこの翼の設計に多大な労力と熟考を注ぎ込み、その努力は報われました。先代のウイスプからの進化には本当に満足しています。あらゆる風のコンディションで完璧な立ち上げを実現し、早い段階で揚力を生み出すため、過酷なコンディションでもストレスなくテイクオフできます。空中での構造的安定性は素晴らしく、翼はしっかりとコンパクトに乱気流を吸収し、パイロットとパッセンジャーの両方に快適な体験を提供します。ハンドリングは楽しく正確で、上昇中に力強くクランクするのも本当に楽しいです。ロールレスポンスも優れており、重すぎたり疲れたりすることはありません。滑空時や尾根付近では、優れたロール安定性のおかげで翼はレール上を滑るようです。オノは、激しい乱気流のテストでパッセンジャーとして同乗しましたが、一度も吐きませんでした！

安全性と挙動に関しては申し分なく、認証要件を満たすために翼をいじり回す必要がなかったため、翼の本来の性能をそのままお楽しみいただけます。

ラッセル・オグデン、テストパイロット