제품 설명
2세대 위스프는 현재 존재하는 가장 가벼운 더블 서페이스(이중 표면) 탠덤을 선보입니다. 알파인 하이크 & 플라이 모험과 여행을 위해 설계된 이 새로운 날개는 매우 편리하여 미개척 지역의 이륙과 까다로운 조건에 완벽하게 적합합니다. 중급 클래스의 날개와 동일한 진정한 성능을 갖춘 위스프 2의 크로스컨트리 잠재력은 당신과 당신의 파트너가 초경량 탠덤으로 경험해보지 못한 거리를 비행할 수 있도록 해줍니다.
새로운 기능
- 무게 감소
- 훨씬 쉬워진 이륙 및 착륙 시 플레어
- 향상된 핸들링과 민첩성
- 향상된 활공 성능
- 향상된 동승자 편의성
조종사
위스프 2는 가장 가볍고 컴팩트한 탠덤 글라이더를 찾는 모험심 넘치는 파일럿을 위해 설계되었습니다. 하이킹이나 등반을 통해 이륙장에 접근하는 상황을 고려해 제작되었으며, 초경량이면서도 실제 XC 비행이 가능한 성능을 갖추고 있습니다.
기술
20년 이상의 초경량 패러글라이더 설계 경험을 바탕으로 만들어진 위스프 2는 세계적으로 큰 인기를 얻고 있는 울트라라이트 시리즈의 최신 설계 기술과 소재를 적용한 제품입니다. 신중하게 계산된 셀 수, 3D 쉐이핑, 정교한 패널 구조, 최적화된 라인 배치 덕분에 사용이 간편하면서도 고기술이 접목된 탠덤 글라이더로 비행의 즐거움을 선사합니다.
날개 끝에 적용된 윙렛은 롤 안정성을 높이고, 더욱 향상된 아크를 통해 뛰어난 조종 성능과 온순한 측면 붕괴 반응을 제공합니다.
인증
위스프 2는 매우 넓은 하중 범위 전반에 걸쳐 EN-B 인증을 받았습니다. 이 덕분에 조종자와 탑승자 모두 체격이나 짐의 무게와 관계없이 탠덤 비행을 즐길 수 있으며, 초경량 하이킹부터 장비가 많은 등반 또는 Vol-Biv 여행까지 대응합니다.
비행
좁은 이륙 공간이나 이상적인 조건이 아닐 때도 쉽게 이륙할 수 있도록 설계되었습니다. 무풍에서도 쉽게 날개가 부풀고, 강한 바람에도 오버슈팅 없이 안정적으로 올라옵니다. 이륙에 필요한 이륙 거리 또한 이 크기의 날개치고 매우 짧습니다.
비행 중에는 구조적 안정성이 뛰어나 난기류 속에서도 견고한 플랫폼을 제공합니다. 조종감은 직관적이며, 브레이크 입력에 따라 선형적인 롤 반응과 빠른 회전 반경을 보여줘 민첩한 핸들링이 특징입니다. 이러한 민첩성 덕분에 XC 써멀에서 상승하든, 순풍에서 하강하든 비행이 즐겁습니다.
착륙은 쉬우며, 플레어 성능도 우수합니다. 일반적인 비행 조건에서는 트리머를 완전히 당긴 '느린' 상태로 설정하면 이륙과 착륙 시 가장 좋은 효율을 얻을 수 있습니다.


새로운 위스프는 백지 상태에서 시작하는 완전히 새로운 디자인입니다....
새로운 위스프는 백지 상태에서 시작하는 완전히 새로운 디자인입니다.
우리는 단순히 이전의 아이디어를 한 단계 더 발전시키고자 했습니다.
더 가벼우면서도 인플레이션, 이륙, 조종성, 착륙, 성능까지 모든 면에서 뛰어나기를 바랐습니다.
플랫 AR 5.3에 44셀을 적용한 것은 가벼움과 성능의 비율이 가장 좋았습니다.
셀 수가 너무 많으면 날개가 무거워지기 때문에 이를 피하면서도, 구조적으로 탄탄하고 반응성이 좋은 날개를 유지할 수 있도록 조정했습니다.
동체비(AR)는 우수한 성능을 확보하면서도 사용 편의성과 관용성, 안전성을 위한 컴팩트한 스팬을 제공하는 적절한 균형을 갖추고 있습니다.
매그넘 4 개발 과정에서 이루어진 다양한 연구 결과가 위스프 2에도 적용되었습니다.
뛰어난 인플레이션과 이륙 성능의 큰 향상은 야외 환경에서 이뤄지는 중요한 비행 순간에 타협 없는 성능을 제공합니다.
착륙 성능 또한 풍분한 플레어 능력을 확보해 크게 개선되었습니다.
위스프 2에는 이중 3D 셰이핑이 적용되어, LE의 공기 흐름을 개선하여 저항을 줄이며, 전체적인 성능을 높이는 동시에 빠른 '비행 시작 반응'을 가능하게 합니다.
또한, 윙렛을 도입해 날개의 아크를 더 높게 설계할 수 있었고, 그 결과 더 높은 장력과 일체감, 조종 응답성, 안정적인 콜랩스 복구 성능을 모두 확보할 수 있었습니다.
라인은 8001 시리즈의 아라미드 재질을 사용하며, 외피가 없고 자외선 및 발수 처리가 되어 있어 라인 저항을 줄이는 데 기여합니다.
구조의 세부 사항은 오랜 기간 사랑받아온 울트라라이트 5에서 직접 가져왔습니다.
라이저는 두 가지 옵션이 제공됩니다. :
경량 버전 : 7mm 두께, 트리머를 위한 스플라이스 시스템 적용
표준 버전 : 12mm 두께, 트리머용 캠 버클 적용
다비드 다고, 수석 디자이너


다비드는 이 날개를 설계하는 데 많은 고민과 노력을 기울엿고, 그의 노력은 결실을 맺었습니다. 초기 위스프에서 크게 발전한 점이 매우 만족스럽습니다. 모든 바람 조건에서 완벽하게 부풀어 오르며, 매우 이른 시점부터 양력을 만들어내기 때문에 까다로운 상황에서도 스트레스 없이 이륙할 수 있습니다. 비행 중에는 구조적인 안정성이 탁월해서, 날개가 난기류를 단단하...
다비드는 이 날개를 설계하는 데 많은 고민과 노력을 기울엿고, 그의 노력은 결실을 맺었습니다. 초기 위스프에서 크게 발전한 점이 매우 만족스럽습니다. 모든 바람 조건에서 완벽하게 부풀어 오르며, 매우 이른 시점부터 양력을 만들어내기 때문에 까다로운 상황에서도 스트레스 없이 이륙할 수 있습니다. 비행 중에는 구조적인 안정성이 탁월해서, 날개가 난기류를 단단하고 콤팩트하게 흡수해 파일럿과 탑승자 모두 편안한 비행을 경험을 할 수 있습니다. 조종감은 정확하고 재미있으며, 열기류 속에서 급격하게 선회할 때도 롤 반응이 뛰어나면서 무겁거나 피로하지 않아 매우 즐겁습니다. 활공 중이나 능선 근처에서의 비행도 안정적인 롤 특성 덕분에 마치 레일 위를 달리는 듯한 느낌입니다. 매우 거친 조건에서 테스트 중에도 호노(Hono)는 단 한 번도 멀미하지 않았습니다!
안전성과 비행 특성 면에서도 매우 만족스럽습니다. 인증 요건을 통과하기 위해 날개의 특성을 억제하거나 제한할 필요가 없었기 때문에, 원래 의도한 대로의 성능을 온전히 즐기실 수 있습니다.
러셀 오그든, 테스트 파일럿