6月4日から7日にかけて開催された第3回「ピレネー・オープン・ハイク＆フライは、トップレベルの競技パフォーマンスと過酷なルート設定が際立つ大会となりました。

競技はプロローグ・タスクから幕を開け、上位3名の選手には1時間30分の「ナイトパス」ボーナスが与えられました。このオープニング・タスクには、「ピレネーの迷宮（ラビリンス）」のまさに中心部に最後のウェイポイントが隠されているという、劇的な仕掛けも用意されていました。

金曜日の10時、世界中から集まった33名のパイロットが一斉にスタートラインを切りました。サポートクルーを伴いながら、彼らはピレネー山脈を横断する全長197キロメートルの過酷なルートに挑みました。パンティコサを発着点とし、ペロピン、エスカウレ、ピコ・ラス・ブランカス、オトゥリア、モンテ・ペルディドをウェイポイントとするこのコースは、チーム戦略が勝敗を分ける極めて困難な挑戦となりました。

総合順位では、フランス勢が表彰台を独占しました。第3回大会を制したのはテオ・ブヴァールで、愛機ゼオライトＧＴを駆り、徒歩で10.6km、飛行で186.40kmを移動し、12時間でコースを完走しました。表彰台の残り2席もフランス勢が占め、同じくゼオライトＧＴに乗ったエルワン・ヴァレ（Erwan Valais）と、ベンジャミン・ゴードリーが続きました。

女子部門では、フランチェスカ・ムジアネージがゼオライト２とサブライトを駆使して圧倒的な強さを見せ、総合18位に入りました。

国際ランキングに加え、本大会は同種目におけるスペイン国内選手権も兼ねており、アンドレウ・モレノがゼオライトＧＴで2位に入賞し、この種目での新たなスペイン王者の一人となりました。

このイベントは、ハイク＆フライという種目の複雑さを改めて浮き彫りにしました。この種目では、単なる技術や身体的な持久力だけでは不十分であり、戦略、気象の読み、そして地形に関する知識こそが勝敗を大きく左右するのです。

レースディレクターのデビッド・ポロは閉幕に際し、次のように述べています。「第3回ピレネー・オープンでは、これまでに経験したことのないような、ピレネー特有の極めて厳しい気象条件に見舞われました。そのおかげで、例年よりもはるかに野心的なタスクを設定することができ、世界のトップパイロットたちが繰り広げる極めてハイレベルな競争を実現できました。」

全結果はこちらからご覧いただけます：https://civlcomps.org/event/pyreneesopen2026/results

選手の皆様、おめでとうございます。オゾンチーム一同、皆様の今後のご活躍をお祈り申し上げます！

写真提供：ピレネー・オープン