ゼノはオゾンのパラグライダー研究・開発の最先端を象徴するものです。この大変進化したデザインはエンツオとマントラシリーズのギャップを繋ぐもので、Ｍ６あるいは同じクラスの他のモデルからステップアップする準備の出来たエキスパートパイロットにとっての選択肢となります。

ゼノはこのクラスのグライダーに十分な経験を積み慣熟してるエキスパートパイロットのためにデザインされた特別なグライダーです。もしあなたがゼノに乗ろうと考えているなら、エンツオ物語のことを知りオゾンの研究開発チームのことも良く知っているはずです。以下にゼノの特徴についてのルックによるリストを掲載します：

• エンツオ３の研究プログラムから得られた新しい翼型
• ハンドリングおよび潰れからの回復挙動を改善する新しいアーチ
• 飛行重量レンジ内すべてにおける優れたハンドリング
• これまでで最も少ないライン抵抗（エンツオ２Ｍより１２％少ない）
• 新しい上面シェーピング計算
• 加速時の翼のねじれを最適化することによる誘導抵抗の減少
• 加速時の安定性を生み出す最適化された翼型
• 同じ飛行重量でエンツオ２Ｍに近い最高速度
• 最高速度でエンツオ２と同等の滑空性能
• 軽量構造：ＭＬサイズで５．４ｋｇ
• 性能/重量を最適化する７８セル
• １５ｃｍのリミッター付き２ラインライザー
• 活発な大気中で大変有効なＢライザー・コントロール

パイロット

ゼノはＭ６とエンツオの間に位置づけられる２ラインデザインでどちらのクラスにおいても安心してフライトできます。その挙動および飛行中の安心感はマントラシリーズに匹敵し、一方その性能は驚くほどエンツオ２に近いものになっています。Ｍ６あるいは同じクラスの他のグライダーを安心して飛ばせることが出来、２ライナーを飛ばすための技術を習得したいと考えているパイロットにとってゼノは最高レベルのパラグライディングへの優れた導入モデルとなるでしょう。

空中

ゼノはコンペ機をチューンダウンしたり、ＥＮ－Ｄクラスに無理やり適合するようにしたエンツオではありません。ゼノはエンツオ３研究プログラムと並行して進化してきたそれ自身のデザインです。滑空比や速度のみならず挙動をも進化させた新しいテクノロジーを含んでいます。ゼノは実際のＸＣコンディションにおいて驚くほど安心感があります。オゾンの研究開発チームは、コンパクトで統一感のある構造を作り上げるのに数えきれないほどの時間をつぎ込みました―ルックはそのフィードバックは”フィルターがかかって”パイロットにとって非常に分かり易く、潰れの挙動はこのクラスとしては非常に処理しやすいものになっていると表現しています。

サイズ

Ｍ６のパイロットは同じサイズのゼノを選ぶべきです。もしあなたがＭ６のＭＬサイズに乗っているなら、ゼノのＭＬサイズを選んでください。飛行重量レンジは僅かに異なりますが、ゼノは各サイズの上限のみならず全重量レンジ内で十分な性能を発揮し安心感・ハンドリングは非常に優れています。ゼノの僅かに重めへずれたレンジは、コンペハーネスやいくつかの大会での要求事項でもありどのようなグライダーに乗るにしても推奨される２個のレスキューの重さへの余裕となります。ＭＬサイズは１１０ｋｇ、ＭＳサイズは１００ｋｇまでとなります。繰り返しになりますがゼノは飛行重量レンジのトップで乗り必要はありません―性能並びにハンドリングは全上重量レンジ内で優れています。

価格

ゼノは大変複雑な構造のグライダーです。オゾンの価格は、実際に使用される素材および製造にかかる時間をベースに決められています。我々の公正な価格決定方針は、我々の全ての製品に適用されゼノも例外ではありません。７８セル、重量を軽減しスパン並びにコード方向のテンションをミリ単位の精度で実現する膨大な量のハイテクな構造技術を投入されたゼノは、最新のパラグライダー構造の頂点に位置づけされます。

使用可能なカラー

ゼノの下面はゾーン２と同じカラーになります。