Info Prodotto
Il Vibe originale, ridefinì i concetti di performance e divertimento ed inaugurò la nuova generazione delle vele intermedie. Il totalmente nuovo Vibe GT porta questa eredità nell'era moderna con nuove entusiasmanti tecnologie Il Vibe GT si colloca esattamente nel mezzo della categoria EN B tra Buzz ed il Rush. Offre le conosciute affidabili prestazioni Ozone in un insieme facile da pilotare, progettato per massimizzare il piacere e offrire un’esperienza di volo semplice e gioiosa che vi farà sempre avere un sorriso in volto.
Nuove Caratteristiche
Per la prima volta su un EN B a 3 linee, il Vibe GT adotta un sistema di controllo con gli elevatori posteriori completamente efficiente, che consente il controllo dell'angolo d'incidenza in stile 2-linee.
Questo sistema, agendo sull'elevatore posteriore, permette un controllo accurato del beccheggio lungo l'apertura alare senza deformare il profilo, migliorando l'efficienza su tutta la gamma di velocità e dando ai piloti, nel volo accelerato, un controllo più affinato sul beccheggio. Questo offre un accesso diretto alle tecniche di pilotaggio come quelle dei 2 linee, mantenendo il comfort e la sicurezza di una piattaforma a 3 linee.
Il Pilota
Il Vibe GT costituisce la progressione naturale per i piloti che passano da vele EN A o EN B base. È progettato per chi cerca maggiore efficienza, un pilotaggio più preciso e sistemi di controllo moderni senza dover affrontare l'impegno che richiedono le vele di categoria superiore. In altri termini: per piloti che vogliono volare alti e rilassati!
La Tecnologia
Il Vibe GT costituisce la progressione naturale per i piloti che passano da vele EN A o EN B base. È progettato per chi cerca maggiore efficienza, un pilotaggio più preciso e sistemi di controllo moderni senza dover affrontare l'impegno che richiedono le vele di categoria superiore. In altri termini: per piloti che vogliono volare alti e rilassati.
Ogni elemento del Vibe GT è stato ottimizzato per efficienza e coesione. Un piano funi a bassa resistenza aerodinamica, doppio 3D shaping, una struttura interna tecnologicamente avanzata e un bordo d'attacco eccezionalmente pulito, si combinano per un'elevata efficienza aerodinamica.
Le mini-centine affinano il bordo d'uscita per ridurre la resistenza ed avere una risposta più netta al comando. Una campanatura più elevata, combinata con le winglets, aumenta la tensione della vela e l'autorità in virata, migliorando, nel contempo, il comportamento nel collasso asimmetrico e garantendo un comportamento prevedibile nell'esecuzione della spirale — una qualità fondamentale per una vela centrata nella classe B. Il risultato è una vela che si percepisce compatta, diretta e coordinata in aria attiva.
In Volo
Efficiente, divertente e composto, Il pilotaggio del Vibe GT è splendidamente coordinato. L'innesco della virata è pulito e progressivo, con un'ottima precisione sul rollio e una risposta equilibrata all'imbardata.
Centra il core delle termiche in modo efficiente, mantiene spontaneamente gli angoli di inclinazione e transita senza problemi tra termica e planata. La ridotta inerzia della vela — grazie alla costruzione semi-leggera GT — aumenta la reattività e amplifica la sensazione di connessione con l'aria.
L'efficienza in planata è elevata su tutta la gamma di velocità, e il sistema di controllo con gli elevatori posteriori migliora il controllo e l'efficienza nel volo accelerato. La riduzione della resistenza attraverso una raffinata architettura del piano funi, l'integrazione delle winglets e una costruzione pulita del bordo d'uscita si traducono direttamente in guadagni misurabili sulla planata e velocità utilizzabile.
Nonostante il suo focus sulle prestazioni, il Vibe GT mantiene una rassicurante stabilità sul beccheggio e un comportamento prevedibile sul collasso. Il suo allungamento moderato e la struttura interna coesa ne garantiscono l'accessibilità permettendo ai piloti di spingere oltre con sicurezza. Il comportamento in spirale rimane bilanciato e controllato - esattamente come dovrebbe essere in una EN B di fascia media.
La Gamma GT
Come vela classificata nella gamma GT, il Vibe GT combina un peso ridotto della calotta con buona durata nell'impiego costante. La minore massa migliora il gonfiaggio, la precisione del pilotaggio e il comportamento in caso di collasso, mantenendo al contempo la robustezza sul lungo termine.
Il Vibe GT colma una lacuna sulla quale volevamo lavorare da molto tempo: una vela EN-B media che si collochi perfettamente tra il Buzz e il Rush, con il pedigree GT al suo centro....
Il Vibe GT colma una lacuna sulla quale volevamo lavorare da molto tempo: una vela EN-B media che si collochi perfettamente tra il Buzz e il Rush, con il pedigree GT al suo centro.
L'allungamento impostato su 5,45 e 55 cassoni sono stati volutamente scelti. Questa combinazione conferisce al Vibe GT il carattere giusto per un EN-B di fascia media: precisione e prestazioni sufficienti per soddisfare un pilota che vuole progredire, senza chiedere troppo in cambio. Con meno cassoni la vela perderebbe la sua compostezza; con troppi si aggiungerebbe peso e complessità che va contro lo spirito della vela.
La struttura GT è stata la scelta naturale. I materiali più leggeri riducono l'inerzia e aumentano il livello generale di piacere in volo. E come per tutte le vele GT, l'attenzione alla durabilità significa che resiste all'usura del volo di tutti i giorni.
L'impiego delle linee è stato ridotto al minimo assoluto. Combinato con la doppia modellatura 3D e una struttura interna attentamente bilanciata, il risultato è una vela che rimane priva di pieghe su tutta la gamma di velocità: il che sta alla base di una reale efficienza in planata. Le mini-centine sul bordo d'uscita mantengono pulito il flusso d'aria in uscita e completano il quadro.
Le winglets sono state una decisione chiave. Combinate con una maggiore campanatura, migliorano la tensione della vela, affinano l'autorità di virata e offrono un comportamento migliore nel recupero dal collasso asimmetrico. Ma per una vela di questa categoria, il vantaggio più importante è il comportamento prevedibile in spirale. Per un pilota di livello B-medio, questa prevedibilità non è un solo un beneficio in omaggio: è essenziale.
Gli elevatori introducono qualcosa di veramente nuovo: un sistema di controllo con gli elevatori posteriori che porta la precisione dei 2 linee ad un design a 3 linee. Mai prima d'ora una vela a 3 linee ha beneficiato del preciso controllo con gli elevatori posteriori del sistema VibeGT ACR. Questo apre una nuova dimensione di controllo per i piloti pronti ad esplorarla, senza cambiare nulla nell'accessibilità fondamentale della vela.
David Dagault, Capo Progettista
Questo progetto è stato particolarmente significativo per me perché il Vibe originale è stata una delle prime vele che ho usato per sviluppare le mie prime abilità di test pilot. Tornarci vent'anni do...
Questo progetto è stato particolarmente significativo per me perché il Vibe originale è stata una delle prime vele che ho usato per sviluppare le mie prime abilità di test pilot. Tornarci vent'anni dopo e sviluppare il suo successore moderno ha reso inequivocabilmente chiaro il progresso che abbiamo fatto in tutto questo tempo.
I progressi tecnici sono significativi: migliore tasso di caduta, pilotaggio più preciso, maggiore velocità e planata più efficiente — ma il salto più grande è nella facilità d'impiego, nel comfort e nel divertimento! Il Vibe GT è su un livello completamente diverso: è una vela che ispira fiducia con una maneggevolezza raffinata che si colloca perfettamente tra il Rush e il Buzz ed è la vela ideale per progredire nelle vostra abilità in volo, che si tratti di cross, SIV, acro o semplicemente per godersi i semplici piaceri del volo.
Russell Ogden, Test Pilot
