Info Produit
La version originale de la Vibe avait créé un nouveau standard dans les ailes intermédiaires, aussi bien pour ses performances que pour le plaisir de pilotage. La toute nouvelle Vibe GT aussi permet de franchir un nouveau palier dans l'ère moderne grâce à des technologies inédites. Elle se positionne exactement au cœur de la catégorie EN B, entre la Buzz et la Rush. Bien sûr dotée des Vraies Performances qui sont la marque de fabrique Ozone, c’est essentiellement une aile facile à piloter conçue pour maximiser le plaisir du vol et vous donner le sourire à chaque atterrissage.
Nouveautés
La Vibe GT est la première EN B 3-lignes équipée d'élévateurs élaborés permettant au pilote de contrôler aux arrières l'angle d'attaque et la direction de façon similaire à ce qui se fait sur les ailes 2-lignes.
Ce système permet un contrôle précis du tangage sans déformation du profil, il améliore l'efficacité sur toute la plage de vitesses et offre au pilote une autorité accrue en tangage en vol accéléré. Il permet une transition directe vers les techniques de contrôle des 2-lignes tout en conservant le confort et la sécurité d'une architecture 3-lignes.
Le Pilote
La Vibe GT est la progression naturelle pour les pilotes venant d'une aile EN A ou « B - ». Elle est conçue pour les pilotes recherchant une performance accrue, plus de maniabilité et des systèmes de contrôle modernes, sans pour autant passer à une catégorie plus exigeante. En d'autres termes, pour les pilotes qui veulent voler haut et en toute sérénité !
La Technologie
Avec un allongement de 5,45 et 55 caissons, la Vibe GT se situe au cœur de la gamme d'ailes Ozone EN B, idéale pour les pilotes prêts à dépasser le niveau basique en termes de performances.
Chaque élément de la Vibe GT a été optimisé pour l'efficacité et la cohésion. Un suspentage à faible traînée, une double découpe 3D, une structure interne complexe et un bord d'attaque exceptionnellement propre contribuent à une efficacité aérodynamique élevée.
Des mini-ribs affinent le bord de fuite pour réduire la traînée et améliorer les sensations aux commandes. Une voute plus prononcée, associé à des winglets, augmentent la tension dans la voile et la précision en virage, elles améliorent également le comportement non seulement en cas de fermeture asymétrique mais aussi en spirale – des qualités essentielles en catégorie B. Le résultat : une aile compacte, directe et coordonnée en aérologie active.
En vol
Efficace, ludique et stable, la Vibe GT a un pilotage parfaitement coordonné. La mise en virage est nette et progressive, avec une excellente autorité en roulis et une réponse équilibrée en lacet.
Elle maintient naturellement l’inclinaison en virage, permettant de centrer efficacement le thermique avant un passage fluide en transition. La faible inertie de la voile, réduite par la construction semi-légère de la GT, accroît la réactivité et amplifie la sensation de connexion avec la masse d'air.
La performance en plané est excellente sur toute la plage de vitesses, et le système de pilotage aux élévateurs arrières améliore le contrôle et le rendement en vol accéléré. L’architecture optimisée du supentage, l'intégration soignée des winglets et la conception épurée du bord de fuite aboutissent à une réduction de la traînée donne des gains mesurables sur la finesse comme sur la plage de vitesse utile.
Même si ses performances sont remarquables, nous n’avons tenu à donner à la Vibe GT une stabilité en tangage rassurante et un comportement prévisible en cas de fermeture. Son allongement modéré et sa structure interne cohérente préservent son accessibilité et permettant aux pilotes de repousser leurs limites en toute confiance. Le comportement en spirale reste équilibré et maîtrisé, exactement comme il le faut pour une voile qui se veut un étalon de l’EN B.
La Gamme GT
Comme ses consoeurs de la gamme GT, la Vibe GT allie légèreté et robustesse au quotidien. Sa masse réduite améliore le gonflage, la précision de pilotage et le comportement en cas de fermeture, tout en garantissant une grande durabilité.
La Vibe GT comble une lacune qui existait depuis longtemps : une aile EN-B intermédiaire qui se place parfaitement entre la Buzz et la Rush, avec la marque GT au cœur de sa conception....
La Vibe GT comble une lacune qui existait depuis longtemps : une aile EN-B intermédiaire qui se place parfaitement entre la Buzz et la Rush, avec la marque GT au cœur de sa conception.
Son allongement est de 5,45 et nous avons choisi 55 caissons en connaissance de cause. Cette combinaison confère à la Vibe GT le caractère idéal pour une aile EN-B intermédiaire : suffisamment de précision et de performance pour satisfaire un pilote désireux de progresser, sans exiger trop de lui en retour. Un nombre insuffisant de caissons rendrait la voile instable ; un nombre excessif ajouterait du poids et de la complexité, allant à l'encontre de l'esprit de l'aile.
La construction GT s'est imposée comme un choix naturel. Des matériaux plus légers réduisent l'inertie et augmentent le plaisir de vol. Et comme pour toutes les ailes GT, sa robustesse est tout à fait adaptée à une utilisation quotidienne.
La traînée de suspentage a été réduite au minimum. Associée à une double découpe 3D et à une structure interne soigneusement équilibrée, la voile reste parfaitement lisse sur toute la plage de vitesses, gage d'une finesse optimale. Les mini-ribs optimisent l'écoulement sur le bord de fuite et pour aller au bout du concept.
Le choix des winglets s'est avéré déterminant. Associées à une voute plus prononcée, elles améliorent la tension dans la voile, l’autorité à la commande et le comportement en réouverture après une fermeture asymétrique. Mais, pour une aile de cette catégorie, leur principal avantage réside dans la prévisibilité du comportement en spirale. Pour un pilote qui veut une aile située au cœur de la catégorie B, cette prévisibilité n'est pas un bonus, elle est essentielle.
Les élévateurs introduisent une véritable innovation : un système de contrôle aux élévateurs arrières qui apporte la précision d'une aile 2-lignes sur une architecture 3-lignes. Jamais auparavant une aile 3-lignes n'avait bénéficié d’un tel niveau de contrôle arrière que celui que donne le système ACR de la Vibe GT. Il ouvre une nouvelle dimension de contrôle aux pilotes prêts à l'explorer, sans altérer l'accessibilité fondamentale de l'aile.
David Dagault, Concepteur en chef
Ce projet a une signification toute particulière pour moi, car la Vibe originale a été l'une des premières ailes avec lesquelles j'ai développé mes compétences de pilote d'essai. Y revenir vingt ans p...
Ce projet a une signification toute particulière pour moi, car la Vibe originale a été l'une des premières ailes avec lesquelles j'ai développé mes compétences de pilote d'essai. Y revenir vingt ans plus tard et développer sa version moderne a mis en évidence les progrès accomplis.
Les gains techniques sont significatifs : meilleure taux de chute, pilotage plus précis, vitesse accrue et finesse améliorée. Mais le plus grand progrès réside dans la facilité d'utilisation, le confort et le plaisir de vol où la Vibe GT est d'un tout autre niveau. C'est une aile qui inspire confiance, avec un pilotage raffiné, elle se situe parfaitement entre la Rush et la Buzz et c'est l'aile idéale pour vous aider à progresser, que ce soit en cross, en SIV, en acrobaties, ou tout simplement pour profiter du plaisir de voler.
Russell Ogden, Pilote d'essai
