Produktinformationen
Der ursprüngliche Vibe hat neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Spaß gesetzt und die nächste Generation von Intermediate-Schirmen eingeläutet. Jetzt führt der brandneue Vibe GT dieses Erbe mit aufregenden neuen Technologien für die heutige Zeit fort. Er positioniert sich genau in der Mitte der EN B-Kategorie zwischen dem Buzz und dem Rush. Dieser Schirm bietet die bewährte Ozone-Leistung in einem unkomplizierten Gesamtpaket, das für maximalen Spaß und ein einfaches, genussvolles Flugerlebnis entwickelt wurde und dich garantiert immer wieder zum Grinsen bringt.
Neue Merkmale
Der Vibe GT ist der erste Dreileiner der EN-B-Klasse, der über ein ausgereiftes Steuerungssystem an den hinteren Tragegurten verfügt und somit eine Anstellwinkel-Steuerung (AoA) im Stil eines Zweileiners ermöglicht.
Dieses System ermöglicht im beschleunigten Flug eine präzise Steuerung um die Querachse ohne Profilverzerrung, verbessert die Effizienz über den gesamten Geschwindigkeitsbereich und bietet Piloten mehr Pitch-Kontrolle beim Beschleunigen. So öffnet er das Tor zur Welt der Zweileiner-Techniken, behält jedoch den für ein Dreileiner-Design typischen Komfort und die Sicherheit bei.
Der Pilot
Der Vibe GT ist der natürliche nächste Schritt für Piloten, die von einem EN-A- oder einem niedrigen EN-B-Schirm aufsteigen möchten. Er wurde für Piloten konzipiert, die sich mehr Effizienz, ein präziseres Handling und moderne Steuerungssysteme wünschen, ohne sich den Anforderungen höherer Kategorien stellen zu müssen. In anderen Worten: Er ist für Piloten gedacht, die auf entspannte Weise hoch hinaus wollen!
Die Technologie
Mit einer Streckung von 5,45 und 55 Zellen siedelt sich der Vibe GT in der Mitte des EN-B-Segments von Ozone an und ist damit ideal für Piloten, die über ihr Einsteigermodell hinauswachsen möchten.
Jedes Element des Vibe GT wurde für maximale Effizienz und Harmonie optimiert: Die Kombination aus einem Leinenplan mit geringem Luftwiderstand, doppeltem 3D-Shaping, einer fortschrittlichen Innenstruktur und einer außergewöhnlich glatten Eintrittskante sorgen für hohe aerodynamische Effizienz.
Mini-Rippen sorgen an der Hinterkante für weniger Luftwiderstand und ein verbessertes Bremsverhalten. Eine stärkere Krümmung erhöht in Kombination mit Winglets die Segelspannung und die Kurvenstabilität, verbessert gleichzeitig die Schirmreaktion auf seitliche Einklapper und garantiert vorhersehbare Spiraleigenschaften – eine entscheidende Eigenschaft für die mittlere B-Klasse. Das Ergebnis ist ein Schirm, der sich in aktiver Luft kompakt, direkt und koordiniert anfühlt.
Im Flug
Effizient, spielerisch und souverän – das Handling des Vibe GT ist wunderbar abgestimmt. Die Kurveneinleitung erfolgt präzise und progressiv und verdeutlicht seine hervorragende Rollstabilität sowie seine ausgewogene Gierreaktion.
Er zentriert effizient, hält den Neigungswinkel und bietet reibungslose Übergänge zwischen Thermik und Gleitflug. Die dank der halb-leichten GT-Konstruktion verringerte Segelträgheit resultiert in mehr Reaktionsfreudigkeit und verstärkt das Gefühl der Verbundenheit mit der Luft.
Seine Gleiteffizienz ist über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg hervorragend, und das Steuerungssystem an den hinteren Tragegurten bietet mehr Kontrolle und Effizienz im beschleunigten Flug. Der durch eine optimierte Leinenarchitektur verringerte Luftwiderstand, zusätzliche Winglets und eine extrem saubere Hinterkantenkonstruktion schlagen sich in messbaren Verbesserungen bei Gleiteigenschaften und nutzbarer Geschwindigkeit nieder.
Obwohl Leistung zu seinen Steckenpferden zählt, punktet der Vibe GT auch mit seiner beruhigenden Nickstabilität und einem vorhersehbaren Klapperverhalten. Seine moderate Streckung und die kohärente Innenstruktur sorgen für Zugänglichkeit und ermöglichen es dem Piloten gleichzeitig, seine Grenzen mit Zuversicht auszuloten. In der Spirale verhält er sich ausgewogen und kontrolliert – genau so, wie es sich für einen Mid-Level-B gehört.
Die GT-Reihe
Als Teil der GT-Reihe meistert der Vibe GT die Gratwanderung zwischen einem niedrigen Segelgewicht und alltagstauglicher Strapazierfähigkeit. Das geringere Gewicht sorgt für ein einfacheres Aufziehen, präziseres Handling und verbessertes Klapperverhalten, ohne die langfristige Strapazierfähigkeit des Schirms zu beeinträchtigen.
Der Vibe GT füllt eine Lücke, die wir schon lange schließen wollten – ein Mid-EN-B-Schirm, der sich nahtlos zwischen dem Buzz und dem Rush einfügt und von Grund auf in der GT-Tradition verwurzelt ist....
Der Vibe GT füllt eine Lücke, die wir schon lange schließen wollten – ein Mid-EN-B-Schirm, der sich nahtlos zwischen dem Buzz und dem Rush einfügt und von Grund auf in der GT-Tradition verwurzelt ist.
Seine Streckung von 5,45 und die Anzahl von 55 Zellen wurden bewusst gewählt. Diese Kombination verleiht dem Vibe GT den richtigen Charakter für einen Mid-B: Er bietet genug Präzision und Leistung, um einen Piloten zu belohnen, der Fortschritte machen möchte, ohne zu viel dafür zu verlangen. Zu wenig Zellen, und der Schirm verliert seine Gelassenheit; zu viele, und man fügt Gewicht und Komplexität hinzu, was dem Geist des Schirms zuwiderläuft.
Die GT-Konstruktion war die naheliegende Wahl. Leichtere Materialien reduzieren die Trägheit und sorgen allgemein für mehr Fluggenuss. Und wie bei allen GT-Schirmen liegt auch beim Vibe GT der Fokus auf Langlebigkeit, sodass er dem täglichen Flugbetrieb problemlos standhält.
Sein Leinenplan wurde auf ein absolutes Minimum reduziert. In Kombination mit einem doppelten 3D-Shaping und einer sorgfältig ausbalancierten Innenstruktur haben wir einen Schirm geschaffen, der über den gesamten Geschwindigkeitsbereich faltenfrei bleibt – die Grundlage für echte Gleiteffizienz. Mini-Rippen sorgen an der Hinterkante für ein sauberes Abfließen des Luftstroms und runden das Gesamtbild ab.
Ein entscheidendes Merkmal dieses Schirms sind seine Winglets: In Kombination mit einer stärkeren Krümmung verbessern sie Segelspannung und Kurvenverhalten und sorgen für ein einfacheres Ausleiten von einseitigen Klappern. Doch für einen Schirm dieser Kategorie ist ihr wichtigster Vorteil ein vorhersehbares Spiralverhalten. Für einen Mid-B-Piloten ist diese Vorhersehbarkeit kein Bonus – sie ist unverzichtbar.
Die Tragegurte bringen eine echte Neuerung mit sich: nämlich ein Steuerungssystem über die hinteren Tragegurte, das die Präzision eines Zweileiners in ein Dreileiner-Design übersetzt. Der Vibe GT ist der erste Schirm überhaupt, der sich die präzise Steuerung des VibeGT ACR-Systems zunutze macht. Für Piloten, die bereit sind, diese neue Dimension zu erkunden, eröffnet es völlig neue Steuermöglichkeiten, ohne die grundlegende Zugänglichkeit des Schirms zu beeinträchtigen.
David Dagault, Chefkonstrukteur
Dieses Projekt war für mich von besonderer Bedeutung, da der ursprüngliche Vibe einer der ersten Schirme war, auf denen ich meine frühen Fähigkeiten als Testpilot entwickeln durfte. Wenn ich jetzt zwa...
Dieses Projekt war für mich von besonderer Bedeutung, da der ursprüngliche Vibe einer der ersten Schirme war, auf denen ich meine frühen Fähigkeiten als Testpilot entwickeln durfte. Wenn ich jetzt zwanzig Jahre später zu diesem Schirm zurückkehre und an seinem modernen Nachfolgemodell arbeite, wird mir der Fortschritt, den wir gemacht haben, unmissverständlich vor Augen geführt.
Die technischen Verbesserungen sind erheblich – verbessertes Sinken, verbessertes Gleiten, ein präziseres Handling und mehr Geschwindigkeit – doch der größte Sprung zeigt sich in der allgemeinen Benutzerfreundlichkeit, seinem Komfort und seinem Spaßfaktor! Der Vibe GT spielt in einer ganz neuen Liga: Er ist ein vertrauenerweckender Schirm mit ausgefeiltem Handling, der sich nahtlos zwischen dem Rush und dem Buzz einreiht und sich perfekt eignet, um an deine Flugskills zu feilen – sei es beim Strecken- oder Acrofliegen, beim Sicherheitstraining oder einfach nur, um die einfachen Freuden des Fliegens zu genießen.
Russell Ogden, Testpilot
