Il Rush 6 dispone della migliore efficienza e prestazioni XC della sua categoria. Durante il processo di sviluppo sono stati condotti numerosi test comparativi nei quali il Rush 6 ha superato in modo significativo ogni vela con cui è stato provato. Derivato direttamente dal Delta 4, il Rush 6 condivide con le nostre vele delle serie Enzo e Zeno le caratteristiche di design mirato allo sviluppo delle prestazioni.

Prestazioni Reali

Centinaia di ore di prove in volo nelle turbolente condizioni delle Alpi meridionali hanno soddisfatto i nostri più severi requisiti di sicurezza passiva. Il Rush 6 ha prestazioni reali: planata e velocità reali e utilizzabili in condizioni XC attive su tutta la gamma di velocità.

Nuova Tecnologia

La stabilità nel volo accelerato è migliorata grazie al nuovo profilo, alla struttura interna ottimizzata ed al sistema ACR (controllo attivo con gli elevatori). La struttura del rush 6 è la più robusta che abbiamo mai fabbricato, anche in condizioni di turbolenza aggressiva il profilo rimane indisturbato, mantenendo la sua forma e l’efficienza, senza deformazioni lungo la corda alare.

ACR System

Lo Active Control Risers (controllo attivo con gli elevatori), deriva direttamente dal Delta 4, e consente al pilota il controllo completo sull’angolo d’incidenza senza deformare la curvatura del profilo. Gli elevatori ACR agiscono sulle linee B e C mettendo a disposizione del pilota un controllo del volo nello stile dei 2-linee, con il comfort di un design a 3-linee.

Il Design

Tutto il design del Rush 6 è sviluppato partendo dal Delta 4, ed è una vela simile sotto ogni aspetto. L’allungamento è stato contenuto ad un valore moderato per ottenere un alto livello di sicurezza passiva e divertimento. I miglioramenti delle prestazioni sono stati ottenuti attraverso l’ottimizzazione del piano funi con una distribuzione 2/3 linee (tre linee al centro della calotta, due linee alle estremità), con un nuovo 3D shaping (sagomatura 3D) applicata al bordo d’attacco, e modifiche alla forma dei pannelli e delle mini centine del bordo d’uscita. Tutto questo porta a significative riduzioni della resistenza passiva con conseguenti miglioramenti su planata e velocità.

Shark Nose Profile Brevettato

Da quando Ozone nel 2011 per prima ha inventato lo Shark Nose Profile (profilo a muso di squalo), questo si è molto evoluto. La versione del Rush 6 è stata perfezionata per aumentare la stabilità, il comfort e le prestazioni, oltre a un’escursione dei freni molto indulgente: la vela è estremamente resistente al negativo accidentale ed allo stallo. Il bordo d’attacco è stato anche irrobustito con le Ozone G-string (fettucce centrali di rinforzo), che mantengono la forma delle prese d’aria e dei cassoni durante il volo accelerato, riducendo le vibrazioni e la resistenza aerodinamica causata dalla vibrazioni.

Il Decollo

Le caratteristiche nel gonfiaggio sono state di molto migliorate rispetto al Rush 5.  Grazie alla rifinitura del bordo d’attacco le prestazioni in assenza di vento sono simili a quelle delle nostre vele più facili, con una sensazione di leggerezza e reattività. I decolli con vento forte sono gestibili agevolmente, senza tendenza a sorpassare.

In Volo

In volo, la velocità massima leggermente migliore e la maggiore sensazione di dinamicità lo fanno assomigliare a un Rush sovralimentato, più simile a un Delta in termini di emozione nel pilotaggio. I freni sono precisi nella prima parte dell’escursione e molto efficaci nella seconda L’efficienza in termica è aiutata dalla forte struttura della corda alare e dall’eccellente coesione della vela.

Il Pilota

Con il suo pilotaggio sportivo, l’ottima velocità massima e l’elevato livello di sicurezza passiva raggruppati in un insieme confortevole ed accessibile, il Rush 6 è adatto per un’ampia gamma di piloti. Con la certificazione EN B è ideale per piloti preparati di livello intermedio che praticano il volo XC o anche per divertimento per almeno 50 ore l’anno.