クウェストは発展途上のパイロットや多目的なオープンレッグハーネスを探しているパイロット向けにデザインされています。その空力的なデザインは非常に快適な、あらゆるタイプのフライトに理想的なセミリクライニング姿勢を提供します。

特徴

• 離陸後の腰入れが容易
• 空力的デザインで優れた快適性
• 爆弾倉ドアスタイルのレスキューコンテナー
• プレフライトチェック時の安全性と容易さのために色分けされたベルト
• 完全調整可能リクライニング姿勢
• チェストベルトサポーター
• 豊富な収納ポケット
• 水容器ポケット
• アクセルバー保持システム

クウェストにはテイクオフおよびグランドハンドリング中の快適さのために脱着可能なチェストベルトパッドが装備されています。１７ｃｍのフォームバッグプロテクション、背部の６ｃｍ厚のコンフォートレイヤー、３１Ｇの衝撃評価を備えたクウェストは、コンパクトで洗練されたデザインで快適さと受動的な安全性を提供します。すべてのハーネスにはエーデルリッド製カラビナと予め組み込まれたレスキューブライダルが含まれています。

クウェストに使用されるすべての素材は、その品質と耐久性のために慎重に選択されており、長期にわたる健全な投資と言えます。

空中では

クウェストは、セミリクライニングから完全にリクライニングした姿勢で飛行するパイロットにとって非常に快適です。その構造は、乱流の影響を除去し、インシデントが発生した場合に潰れた側に「落下」するリスクを減らし、翼の回復を支援するように設計されています。

それにもかかわらず、クウェストはパイロット入力に良く反応し、旋回中に望むバンクになったら堅固な横方向のサポートを提供し、正確で楽なサーマリングを可能ならしめます。正確で楽な旋回はまたフライトのダイナミックな部分を発見するための理想的なパートナーにもなります－このハーネスを使用するとウイングオーバーやその他のフリースタイルマヌーバーは直感的で理解しやすいものです。

多くのオープンハーネスとは異なり、クウェストは主に加速飛行を念頭に置いて設計されました。アクセルバーは便利なシステムによって所定の位置に保持され、いつでも使用できる状態になっています（このハーネスにはオゾンのスタンダードアクセルを使用することを推奨します）。アクセルが適用されると、シャーシはより空力的な位置で平らになり、リアライザーを使用して翼を「近年ポピュラーとなっているスタイル」で操縦しやすくなり、XCフライングの長いトランジションに乗り出すことが出来ます。