Paragliders
La Quest è progettata per la progressione dei piloti e per chiunque voglia una selletta versatile senza pod per le gambe. La sua linea aerodinamica offre una confortevole posizione semi-reclinata ideale per tutti i generi di volo.
La selletta Quest è disegnata per la progressione dei piloti e per chiunque voglia una selletta versatile senza il pod delle gambe. Il suo design aerodinamico offre una confortevole posizione semi-reclinata ideale per tutti i generi di volo.
La Quest monta un’imbottitura rimovibile per la cinghia ventrale per migliorare il comfort durante il decollo e le manovre al suolo. Con una protezione dorsale in spugna di 17cm, un’imbottitura di 6cm sulla schiena ed una certificazione d’impatto a 31 G, la Quest fornisce comfort e sicurezza passiva in un design elegante e compatto. L’imbrago viene consegnato con moschettoni Edelrid e con integrate le funi di vincolo per il paracadute di soccorso.
Tutti i materiali che compongono la Quest sono stati scelti per la loro qualità e durata, facendone un valido investimento per il lungo termine.
La Quest è molto confortevole per piloti che volano dalla posizione semi-reclinata fino a quella totalmente distesa. La geometria è pensata per filtrare la turbolenza e ridurre il rischio di ‘cadere’ verso il lato delle chiusura in caso di inconveniente di volo, aiutando il recupero della vela.
Tuttavia, la Quest è reattiva agli input del pilota ed una volta posta nel desiderato angolo durante la virata fornisce un solido supporto laterale per un termicamento preciso e senza sforzo. La precisione e la facilità nella virata, ne fa il partner ideale per scoprire la parte dinamica del volo. Con questa selletta, wingovers ed altre manovre freestyle sono intuitive e facili da apprendere.
Unlike many open harnesses, the Quest was designed with accelerated flight very much in mind. The accelerator is kept in place by a convenient system and sits ready for use at any moment (we recommend using the standard OZONE accelerator with this harness). Once the speedbar is applied, the chassis flattens out in a more aerodynamic position, in which it is also easier to pilot the wing “modern style” with rear risers and embark on long transitions for XC flying.
S | M | L |
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up to 175 cm | 170-185 cm | 180 cm + |
S |
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up to 175 cm |
M | L |
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170-185 cm | 180 cm + |
*I pesi possono variare fino a 50 g per taglia a causa di lievi variazioni nella produzione del tessuto utilizzato.