Notre fermeture magnétique unique me permet désormais de rentrer directement dans le thermique après le décollage sans avoir à me préoccuper d’autre chose que du pilotage.
Anecdote de compétition, Superfinale 2024 : au bout d’un glide à fond où le groupe de tête arrive super bas juste avant la fin de la section chronométrée, j’étais à 20m sol et je risquais d’atterrir en quelques secondes. Par reflex, je lance la main pour attraper la fermeture Eclair jusqu’à ce que je réalise qu’il n’y en a pas ! Une seconde plus tard, je trouve une ascendance qui me permet de finir la manche.
Autre anecdote : une mauvaise configuration rendait mon XCTrack instable et j’avais souvent besoin de rebooter la manche pendant la course. C’était aussi facile d’accéder aux instruments qu’avec un cockpit ouvert.
Luc Armant, Concepteur Ailes, Sorcier du Sub