Intro

L’Alpina 4 GT se pare de la nouvelle livrée Ozone et d’un tissu d’extrados plus robuste. Elle est destinée aux pilotes qui apprécient le pilotage, la maniabilité et les performances d’une EN-C 3-lignes classique et n’ont pas besoin du petit plus en performance que procure l’architecture 2-lignes.

Les nouveautés

L’Alpina 4 GT est une Alpina 4 dotée du nouveau graphisme Ozone et d’un tissu d’extrados plus robuste. Le Dominico 20D32 remplace la combinaison de Dominico 20D et de Skytex 27 pour améliorer la longévité et la robustesse, surtout sur terrains abrasifs, avec un impact minimal sur le poids de la voile.

Le pilote

L’Alpina 4 GT s’adresse aux pilotes de niveau intermédiaire à avancé qui volent de 70 à 100 heures par an et qui ont déjà fait un SIV. Sa facilité d’utilisation et son haut niveau de sécurité passive la rendent accessible aux pilotes qui souhaitent monter de catégorie. Ceux qui apprécient le comportement et les performances des Alpina 4 et Delta 4 et veulent continuer sur la même technologie seront immédiatement à leur aise avec l’Alpina 4 GT.

La technologie

Le système intuitif de contrôle actif de l’angle d’attaque, le profil éprouvé et une structure interne optimisée font le l’Alpina 4 GT une machine à crosser. La structure très solide réduit les pertes aérodynamiques, même en turbulence marquée le profil garde sa forme et donc son rendement en évitant les pertes dues aux déformations dans la corde.

Les élévateurs à contrôle actif (ACR), permettent d'agir directement sur l'angle d'attaque sans changer la cambrure du profil, mếme en vol accéléré. En actionnant à la fois les B et les C, l’ACR permet un contrôle de l’aile qui s’approche d’une 2-lignes tout en gardant l’aspect rassurant d’une architecture 3-lignes.

Certification

L’Alpina 4 GT est certifiée EN-C dans toutes les tailles.

Le vol

L’Alpina 4 GT est plus légère que la Delta 5 de 900g. La réduction de masse de la voile se traduit par un gain en maniabilité et en performance du à la réduction d’inertie – avec une meilleure agilité, plus de sensibilité dans le thermique et une amélioration du comportement en cas de fermeture. Bien sûr, c’est aussi plus agréable quand on la porte.

L’Alpina 4 GT garde le bon taux de chute des Alpina/Delta 4 qui assure une bonne efficacité en thermique et elle passe les rafales en les transformant en altitude à la manière des ailes de compétition. Sur toute la plage de vitesse, le plané de cette aile est de qui se fait de mieux dans sa catégorie.

Le comportement bénin en fermeture est le fruit de choix tels qu’un allongement relativement faible mais aussi d’un savoir faire technique sur la structure, l’architecture du suspentage et le vrillage de l’aile. On a suffisamment de recul sur l’Alpina 4 GT pour démontrer son comportement sain après une fermeture asymétrique – l’aile n’est que très peu sujette au départ en rotation ou en abattée et elle a un bon comportement après une fermeture frontale.

Le profil Ozone Shark Nose, en repoussant les risques de vrille et de décrochage, rend la repose au sommet ou l’atterrissage sur des terrains encaissés relativement faciles pour une aile de ce niveau de performance.

La sensation aux commandes évolue linéairement - précise dans la première partie et autoritaire dans la seconde. On peut facilement ajuster l’inclinaison et placer l’aile dans le noyau du thermique. La cohésion structurelle de l’aile, et notamment de la corde, assure une excellente coordination entre roulis et tangage, procurant une sensation d’agilité et de plaisir.

La Gamme GT

GT est l’acronyme de Gran Turismo et c’est notre gamme semi-légère, elle vous donne les bénéfices en vol d’une inertie réduite tout en gardant une robustesse proche des voiles standards et une meilleure longévité que les voiles légères proprement dites. La gamme GT est une façon de réaliser notre promesse de vraie performance, de performance utile; légèreté, agilité et sécurité alliées aux meilleures performances de la catégories dans les conditions exigeantes.