스위프트 6는 고성능 중급 크로스컨트리 글라이더입니다. 가벼운 소재와 첨단 제작 기술 덕분에 익면 무게가 약 900g 감소했습니다. 이는 익면의 관성을 줄이고, 기동성을 향상시키며, 이륙 성능을 개선합니다. 알피나 4에서 발전된 디자인으로, 엔조 및 제노 시리즈의 성능 개발 요소를 공유하여 동급 최고 수준의 글라이드 및 XC 퍼포먼스를 제공합니다.

이륙

인플레이션 특성이 크게 향상되어 무풍 상태에서도 매우 쉬운 이륙이 가능합니다. 가볍고 반응성이 뛰어나며, 가장 조작이 쉬운 글라이더들과 비슷한 수준의 성능을 제공합니다. 강풍에서도 과도하게 앞으로 나아가는 경향 없이 안정적으로 이륙할 수 있어 쉽게 조종할 수 있습니다.

기동성

스위프트 6는 하늘에서 비행하는 즐거움을 선사하는 다이내믹하고 정밀한 핸들링을 제공합니다. 높은 최고 속도와 뛰어난 XC 효율성을 갖추고 있습니다. 브레이크는 초기 구간에서 정밀하게 반응하며, 후반부에서는 더욱 민첩하게 조작할 수 있습니다. 강력한 코드 구조와 우수한 캐노피 결합력 덕분에 뛰어난 성능을 발휘하며, 이를 통해 높은 기동성과 효율적인 비행이 가능합니다.

새로운 기술

새로운 프로필, 최적화된 내부 구조 그리고 ACR 시스템 덕분에 가속 비행 시 안정성이 크게 향상되었습니다. 스위프트 6는 지금까지 제작한 글라이더 중 가장 견고한 구조를 자랑하며, 거친 난기류에서도 프로필이 변형되지 않고 본래의 형태와 효율성을 유지합니다. 델타 4에서 직접 계승한 액티브 컨트롤 라이저(ACR) 시스템은 프로필 캠버를 변형 시키지 않고도 받음각을 조절할 수 있도록 합니다. ACR 라이저는 B 및 C 라인을 동시에 작동시켜, 2 라인 방식의 컨트롤을 3 라인 디자인에서 구현할 수 있도록 설계되었습니다.

스위프트 6는 적절한 익면비(Aspect Ratio)를 유지하여 높은 수준의 수동 안전성과 비행의 즐거움을 제공합니다. 성능 향상을 위해 3/2 라인 레이아웃이 최적화되었으며, 새로운 3D 쉐이핑 기술을 적용해 기체의 선두부를 세분화하였습니다. 또한 패널 형상과 트레일링 엣지 및 미니립 구조를 개선하여 기체의 공기 저항을 크게 줄였습니다.

진정한 성능

남부 알프스의 난기류 환경에서 수백 시간의 테스트 비행을 거쳐, 우리의 가장 엄격한 수동 안전 기준을 충족했습니다. 스위프트 6는 진정한 성능을 제공합니다. 즉, 활성 XC 환경 전반에서 실제로 활용 가능한 글라이드 성능과 속도를 보장하며, 이는 고급 EN-B 글라이더인 러쉬 6에서 계승된 특징입니다.

조종사

스위프트 6는 넓은 범위의 조종사에게 적합합니다. EN-B 인증을 받은 이 글라이더는 SIV 훈련 경험이 있고, 연간 최소 50시간 이상 비행하는 경험 많은 중급 레크리에이션 및 XC 조종사에게 이상적입니다.