これはデルタ２の弟です！我々はこのグライダーに大変興奮しており、デルタ２が証明したように、性能デザインにおける一大躍進であると確信しています。ラッシュ４はクラスを破壊するような性能を持ち、これまで中級スポーツクラスには採用したことの無いオゾン・シャークノーズ技術を含むいくつかの特徴を採り入れています。

シャークノーズ

これまでの３年間において、シャークノーズはパラグライディング・スポーツにおけるもっとも重要な技術革新の一つであることが証明されました。その概念は、これまでオゾンのコンペ機およびXC性能クラスのグライダーで完全にテストされ、中級スポーツクラスへの導入は画期的な出来事であると思います。シャークノーズ翼型は大迎角および小迎角共に性能・安定性において非常に良い挙動を示します。加速フライト時、シャークノーズ翼型は従来翼型と比較して、より安定性が高く、エアインテークへの空気の流入が良く、リーディングエッジ部分での抵抗が小さくなります。低速フライトおよびブレークを深く利かせた時（たとえば、突き上げる様なサーマルでのセンタリング）にはシャークノーズ翼型はスピンに入り難くより広いブレークレンジと漸進的な利き具合を提供し、容易に効率アップすることが出来ます。シャークノーズに関するさらなる情報、どのように働くかを知りたければ、ここをご覧ください。

抵抗減

オゾンでは、素材技術およびデザイン要素の進化の結果による、受動的安全性あるいは安心感と言ったものを犠牲にせずに、抵抗を減らす、”代償を払わない”性能アップにことのほか熱中しています。ラッシュ４は、より進化した３ライン・デザインによりラッシュ３よりライン抵抗が２５％減少しています。

真の性能

デルタ２の名高い性能と安心感のバランスは、新しいシャークノーズ、進化したアーチそして非常に小さいライン抵抗の結果です。ラッシュ４は同じ最新のデザイン利点を全て採り入れており、我々の実施した試験から、このグライダーは活発な大気中での信頼感を確信させてくれます。アスペクト比は穏やかなものを踏襲しており、安心感の重要な要素となっています。立ち上がりはバランスが取れたもので予知しやすいものです。そのコンパクト感およびバランス感は実際に経験して確認してみてください。

パイロット

デルタ２がオゾンの研究開発チームに最終テスト段階において、大きな笑顔をもたらせたように、ラッシュ４は中級スポーツクラスの最も要求の厳しいパイロットでさえも満足させる以上の仕上がりで、より上級クラスのパイロットさえも食指を動かさせるのではと思っています。総合的にラッシュ４は、ハンドリング、精度、剛性、センタリング中のスピンし難さと言った点でデルタ２と非常に良く似た感覚で、我々の初期段階のテストでその性能が比類のないものであることを示しています。

ラッシュ４は現在生産中で、じきに最寄りのオゾンディーラーで試乗することが出来るようになります。このエキサイティングな新しいグライダーをあなた方が、どう評価するかを心待ちにしています

ではまた、チーム全員より

認証

ラッシュ４は、アップデートされた新しいＥＮ９２６－２　２０１３スタンダードにより認証を取得しています。全ての潰し試験はＡライン・ライザーを使用して行われました。Ａラインの前側に付け加えられた潰し用ラインは認証テストにおいて使用されませんでした。ただし斜めラインは適切な潰し角度・量をコントロールするために使用されました。

ラッシュ４は、特別な措置を講じなくてもＳＩＶトレーニングを行うことが可能です。