再び・・・恋に落ちる

新しいデルタ３はデルタ２パイロットが気に入るグライダーです。デルタ２の良いところは全てさらに良くなっています。我々のデルタ３に対する使命は、ハンドリングおよび”高性能スポーツクラスのフィーリング”を新たなレベルに持ち上げ、アスペクト比を増やさずにスピードと滑空性能をアップさせることでした。その結果は、活発な大気中あるいはサーマリング中、より俊敏で効率の良いグライダーとなり、明らかに性能がアップしあらゆる点で飛ぶのが楽しいものとなっています。オゾンの哲学でもある”真の性能”はあらゆる上昇旋回中ならびに加速滑空中に感じ取られることでしょう。

パイロット

デルタ３はＸＣフライト用にデザインされ、幅広いパイロットに適した高性能スポーツクラスのグライダーです。象徴的なデルタ２の後継となるデルタ３はＥＮ－Ｂクラスからのステップアップならびに高性能ＸＣクラスで安心感と扱い易さを求めているより経験の豊富なパイロットに理想的です。デルタ２に乗っているパイロットはすぐさま安心感を感じ、デルタ３が提供する改善されたハンドリングならびにより正確なフィーリングを評価することでしょう。

使命

デルタシリーズは性能、楽しさ、安心感そして活発な大気中での安定性と言った重要な遺産を持っています。我々はデルタ３を非常に均整の取れたグライダーに作り上げるために大変な努力を払い、安心感ならびに扱い易さは依然としてこのクラスで最高だと考えています。トップスピードは速く、滑空性能ー特に加速時ーは全速度域で明らかに良くなっています。ブレークの正確さ、特に効率の良いエレガントで俊敏な上昇マシーンに作り上げるためにブレークの利き始めの部分に集中してハンドリング特性に特別な注意を払いました。

技術

オゾンの高性能グライダーを一貫してコンペランキングのトップに保ち続けている草分けの技術はデルタ３に採り入れられています。最新のオゾン高性能プロジェクトの進化によるアーチが採り入れられ、スパンおよびコード方向のセール一体感はデルタ２より良くなっています。この改善の最終的な結果はブレーク操作をした途端に明らかになります。ブレークレンジの初期の部分はより反応が速く、微調整が容易でサーマルでの上昇性能が著しく改善されています。デルタ３のサーマルリング特性は我々の経験では比べるものがないもので、急な旋回でもノーズが落ち込まず、最高の効率でサーマルの要求される正にその場所にグライダーを簡単に持ってゆくことが出来ます。

アスペクト比

３年にわたる開発過程でオゾン研究開発チームは多くのプロトタイプをテストし、いくつかのアスペクト比も試されました。このクラスの業界の傾向はアスペクト比を上げて何とかENテストを通そうとすることですが、我々は控えめで安心感のあるデルタ２のアスペクトを踏襲することに決めました。これはハンドリングから安全性までのあらゆることで恩恵をもたらしています。我々が達成した性能のアップは造形、内部構造そしてライン抵抗の軽減と言った技術的進歩の結果によるものです。

活発な大気

サーマルでデルタ３はずば抜けています。弱いリフトではその敏感さがコアに入るのを助け、ブレークレンジの利き始めの部分を微妙に調節してそこにとどまるのを可能にします。強いコンディションでは、急激な上昇でGを感じるているかあるいはトランジットや長い滑空中荒れた大気の中アクセルを踏んでいるかにかかわらず純粋に信頼感を得られるでしょう。加速中の性能は先代と比べ著しくアップしており、それはただ単に理論上のものではなくXCコンディションで実際に感じ取られるものです。乱気流の塊をリフトを生み出しながら突き進んでいきます。総合的にデルタ３は、高性能スポーツクラスのパイロット向けの高性能スポーツグライダーで自信をもって移行あるいはステップアップできるデザインです。

次世代の性能

デルタシリーズはここオゾンにおいて常に過渡的な変わり目と位置付けられて来ました。オゾングライダー群の中でも我々が虜になっているもので スポーツパイロットの目的地でありコンペパイロットの出発地でもあります。デルタ３は価値ある後継機以上のもので、性能の点ではクラストップー特に実際のXCコンディションにおいてーに君臨しながら、ハンドリングとグライダー挙動の微妙さについて新たな対話が始まるものと思っています。長い開発過程は無駄ではありませんでした。あなた方がどう思うかを心待ちにします。