La Mantra
Published on:
21 Feb 2005
Nous lavions annoncée
la Mantra arrive.
Dav et léquipe de tests sont très contents des derniers prototypes et pensent quils sont dans les temps pour respecter la date de lancement de laile, soit le 1er avril.
Rus, Dav et Jérôme saccordent à dire que la Mantra est très agréable en vol. Ils ont réussi à conserver la maniabilité caractéristique dOzone et laile a un virage très direct et précis malgré son fort allongement. Elle est agréable en thermique tout en restant à plat en virage et retransmet au pilote un sentiment defficacité.
La Mantra est fabriquée entièrement en Porcher Marine, avec un extrados en Porcher 9092 E38. Les suspentes basses sont de nouvelles lignes traitées pour résister aux UV dEdelrid, 8000-230-UV1, de 1,2mm de diamètre.
Plus dinformations, des photos des derniers prototypes et les caractéristiques techniques de laile suivront
Dav et léquipe de tests sont très contents des derniers prototypes et pensent quils sont dans les temps pour respecter la date de lancement de laile, soit le 1er avril.
Rus, Dav et Jérôme saccordent à dire que la Mantra est très agréable en vol. Ils ont réussi à conserver la maniabilité caractéristique dOzone et laile a un virage très direct et précis malgré son fort allongement. Elle est agréable en thermique tout en restant à plat en virage et retransmet au pilote un sentiment defficacité.
La Mantra est fabriquée entièrement en Porcher Marine, avec un extrados en Porcher 9092 E38. Les suspentes basses sont de nouvelles lignes traitées pour résister aux UV dEdelrid, 8000-230-UV1, de 1,2mm de diamètre.
Plus dinformations, des photos des derniers prototypes et les caractéristiques techniques de laile suivront
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