Montage du système ABS de la F*Race 2

IMPORTANTE INFORMATION DE SECURITE

CONNEXION DE LA LIGNE D’ABS SUR LA VENTRALE

Contexte

La F*Race 2 est livrée avec un ABS réglable. Celui-ci consiste en une tresse en dyneema dont la boucle supérieure doit toujours être position correcte.
La connexion de la tresse en dyneema a une influence sur le diamètre intérieur de la boucle rouge et joue donc un rôle dans la connexion de type boutonnière dans laquelle passe la pièce en métal coloré qui ferme la ventrale. La bonne position de la tresse d’ABS assure que la pièce métallique qui ferme la ventrale ne peut pas sortir inopinément.

Situation actuelle et modification à faire

Sur toutes les F*Race 2 livrées jusqu’à maintenant la tresse dyneema de l’ABS est tenue par une tête d’alouette autour de la boucle rouge de la ventrale. Même si elle est minime, il existe une possibilité qu’elle glisse de la boucle rouge dont l’ouverture se trouverait élargie et pourrait laisser sortir la pièce métallique lorsque la ventrale n’est pas en tension. Nous demandons aux pilotes de F*Race 2 de vérifier la position de cette boucle et de modifier sa connexion comme indiqué ci-dessous. Cette nouvelle façon de réaliser la connexion sera désormais appliquée sur toutes les F*Race 2 qui seront produites.

Comment modifier la F*Race 2 :

Suivre les instructions ci-dessous en se référant aux photos.

Pour toutes questions, merci de prendre contact avec votre revendeur local OZONE ou bien Contactez nous directement.