Gleitschirme
Published on:
01 Sep 2025
WICHTIGE SICHERHEITSMITTEILUNG
VERBINDUNG DER ABS-LEINE MIT DEM BRUSTGURT
Überblick
Das F*Race 2 wird mit einem verstellbaren ABS-System geliefert. Dieses besteht aus einer Dyneema-Leine, dessen obere Schlaufe zu jeder Zeit richtig positioniert sein muss.
Die Dyneema-Leine ist als Teil des Innendurchmessers der roten Schlaufe ausschlaggebend für eine stabile Verbindung zwischen dem Knebel (das farbige Metallelement, das durch die Schlaufe gesteckt wird) und dem Brustgurt. Sie verhindert, dass der Knebelverschluss versehentlich aus der Schlaufe rutscht.
Aktuelle Situation und Aktualisierung
Bei allen F*Race 2 Gurtzeugen, die bis dato ausgeliefert wurden, wurde die ABS-Leine aus Dyneema mithilfe eines Buchtknotens um die rote Schlaufe des Brustknotens angebracht. Bei dieser Anbringung besteht die geringe Möglichkeit, dass die Leine über die rote Schlaufe rutscht, wodurch deren Öffnung etwas weiter wird und der Knebel durchrutschen kann, wenn der Brustgurt nicht unter Spannung ist. Wir bitten daher alle Piloten, die ein F*Race 2 fliegen, die Position dieser Schlaufe zu prüfen und ihre Verbindung wie unten dargestellt zu abzuändern. Bei sämtlichen F*Race 2 Gurtzeugen, die derzeit in der Produktion sind, wird diese neue ABS-Verbindung ab Werk eingerichtet.
So korrigierst du die Verbindung beim F*Race 2:
Befolge die Anweisungen unten und beziehe dich dabei auf die Bilder
1. Die Originalposition, die korrigiert werden muss.
2. Entferne die ABS-Schlaufe von der roten Brustgurtschlaufe (Öffne dazu den Buchtknoten).
3. Fädle die Dyneema-Leine durch die rote Brustgurtschlaufe.
4. Fädle die rote Brustgurtschlaufe durch die ABS-Schlaufe der Dyneema-Leine.
5. Schiebe die ABS-Schlaufe zurück bis an die Kante der roten Brustgurtschlaufe.
6. Ziehe die ABS-Schlaufe der Dyneema-Leine um die rote Brustgurtschlaufe fest.
Wende dich bei Fragen bitte an deinen OZONE Händler oder Kontaktiere uns.