Montaje del sistema ABS de la silla F*Race 2

AVISO IMPORTANTE DE SEGURIDAD

CONEXIÓN DEL CORDINO DEL ABS CON LA CINTA VENTRAL

Descripción general

La F*Race 2 se entrega con un sistema ABS ajustable. Está fabricado con un corpiño de dyneema en la que el bucle superior debe estar en todo momento en la posición correcta.
El cordino de dyneema forma parte del diámetro interior del bucle rojo y, por lo tanto, contribuye a la estabilidad de la conexión con la pieza metálica roja en forma de T que se pasa a través del bucle, y la cinta ventral. Evita que dicha pieza en T se salga del bucle inadvertidamente.

Situación actual y cambio a realizar
En todas las sillas F*Race 2 entregadas hasta ahora, el cordino ABS de dyneema está unido mediante un nudo de alondra pasado alrededor del bucle rojo de la cinta ventral. Existe la posibilidad, aunque mínima, de que se salga del bucle rojo, lo que ampliaría la abertura de dicho bucle y permitiría que la pieza metálica roja en forma de T se saliera del bucle cuando la cinta ventral no está tensada. Solicitamos a todos los pilotos que tengan una F*Race 2 que comprueben la posición de ese bucle y modifiquen su conexión como se muestra a continuación. Esta nueva conexión ABS también se ha implementado en todos las nuevas sillas F*Race 2 que hay en producción.

Cómo actualizar la silla F*Race 2:

Sigue las instrucciones que se indican a continuación y, por favor, consulta las imágenes

Si tienes alguna pregunta, ponte en contacto con tu distribuidor local de OZONE o con nosotros directamente.