Información
El legado de las Delta continúa. La 5ª generación se ha diseñado para ser referencia en confort, facilidad de uso y prestaciones, con mayor eficacia y control a velocidad máxima gracias al diseño de 2 bandas.
EL PILOTO
La Delta está diseñada para pilotos de nivel intermedio a avanzado, y es el paso ideal para pasar a volar velas de 2 bandas. Adecuada para aquellos que pasan de un parapente B alto y para pilotos más experimentados que deseen el control y rendimiento de una 2 bandas en una vela de bajo alargamiento y una facilidad de uso sin igual.
LA TECNOLOGÍA
La Delta es nuestra vela de 2 bandas con un menor alargamiento. Derivada de la Photon y desarrollada utilizando todos los conocimientos adquiridos tras años de experiencia en competición y conocimientos técnicos sobre velas de 2 bandas, la Delta 5 es sólida y compacta, ideal para volar distancia en las condiciones más exigentes. El diseño de 2 bandas permite un control directo del ángulo de ataque y una reducción de la resistencia parásita del suspentaje lo que le otorga un nivel excepcional de prestaciones y una facilidad de uso nunca vista en una vela de alargamiento tan bajo. En comparación con su predecesora, se han mejoradoel inflado, las prestaciones, el control en vuelo acelerado y la facilidad de uso general sin comprometer en absoluto nuestra promesa de Prestaciones Reales.
La nueva estructura interna está optimizada para dotar a la vela de integridad estructural y poco peso. La vela absorbe la turbulencia sin perder cohesión en la envergadura, por lo que permanece compacta incluso en aire muy agitado, lo cual es una característica muy deseable para que el mando responda cuando las condiciones son muy fuertes.
HOMOLOGACIÓN
La Delta 5, con líneas de plegado, está homologada EN-C en todas sus tallas.
EN VUELO
La nueva Delta conserva la facilidad de uso y las Prestaciones Reales características de su predecesora.
La arquitectura de 2 bandas ha permitido que el inflado sea más fácil en todas las condiciones, y es menos probable que las puntas suban antes que el centro. No adelanta con viento fuerte, sube deprisa y con facilidad con viento nulo y en general es más tolerante que cualquiera de nuestras otras velas de 2 bandas.
La Delta ofrece una respuesta precisa al freno con altos niveles de autoridad en alabeo y guiñada, y esa sensación directa se logra al tiempo que se conserva un recorrido de freno largo en general que acepta gestos profundos, ya sea cambiando instantáneamente la respuesta en alabeo/guiñada dentro de la térmica o para frenar la vela cuando se realizan aproximaciones de aterrizaje difíciles.
Las orejas se pueden meter bien con las líneas AR3 o con las BR3. Meterlas con las AR3 requiere dar un tirón firme para iniciar la maniobra (ya que no queríamos comprometer la solidez de las puntas de ala en vuelo normal), pero una vez metidas, la vela se mantiene estable en todo el rango de velocidades. Las orejas con las BR3 son menos efectivas, pero más fáciles de meter y salen más deprisa.
La Delta cuenta con nuevas bandas y la altura de las asas de las B es regulable para una mayor ergonomía y control, y que puedan adaptarse a pilotos de todas tallas y envergaduras.
Este proyecto nos llevó mucho tiempo de trabajo, con 20 prototipos diferentes y multitud de combinaciones de número de cajones y geometrías de suspentaje....
Empecé a probar velas de 2 bandas hace 16 años, y probar aquellos primeros prototipos de alto alargamiento que eran muy exigentes de volar resultaba peligroso. Tener ahora el mismo nivel de prestacion...
