Parapentes
Parapentes
Los tejidos de parapente, normalmente fabricados con nailon 6.6, se encogen de forma natural a lo largo de la vida útil de una vela, y la tasa de encogimiento depende de factores variables como puedan ser ciclos de temperatura y humedad. Las velas Ozone se fabrican con componentes estructurales internos que incluyen varillas de plástico insertadas en fundas cosidas en el tejido que las guían y mantienen en su sitio. Las varillas se cortan a longitudes precisas durante la fabricación y tienen en cuenta que el tejido encogerá. Sin embargo, este encogimiento es, por naturaleza, algo impredecible y las varillas, ya sean de plástico o de nitinol, no se encogen al mismo ritmo que el tejido. En casos excepcionales, las varillas pueden quedar demasiado tensas dentro de sus fundas, lo que provoca una tensión excesiva de la varilla contra el tejido.
La ENZO 3 es única entre las velas de Ozone. A diferencia de la Zeno, la Zeolite u otras, y debido a que la normativa CCC exige un recorrido de acelerador muy corto, las velas CCC se diseñan al límite de la estabilidad del perfil. Las varillas mantienen el perfil en su forma más eficiente, y una pequeña variación en su tensión puede afectar al perfil y, por tanto, a la estabilidad de la vela. Cada detalle es importante para sacar el máximo partido a esta vela de alto rendimiento, y la tensión de las varillas influye directamente en las sensaciones y en la velocidad.
Si hay demasiada tensión en la varilla, los efectos sobre las características del parapente son los siguientes:
Si por el contrario las varillas son demasiado cortas, los efectos son los siguientes:
Para garantizar que la vela esté en una condición óptima:
Para todos los demás modelos de velas Ozone, las tolerancias efectivas de variación del perfil son mucho más amplias, ya que los perfiles están diseñados para ser mucho más estables. Además, las varillas de plástico funcionan junto con los cordinos traseros para mantener la forma del perfil, por lo que las ligeras discrepancias en la tensión de los plásticos no tienen ningún efecto. Por lo tanto:
En casos excepcionales, como cuando un parapente se ha mojado y/o sufre un encogimiento inusual del tejido, si un piloto informa de abultamientos en los plásticos o hendiduras en la superficie superior y cualquier alteración en el comportamiento de vuelo, se deben seguir los siguientes pasos: