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La F*Race2 es una silla ultraligera para hike & fly. En su desarrollo han participado los pilotos de nuestro equipo más exigentes. Con solo 1,62 kg en talla M, es una silla razonablemente duradera y cómoda, y una clara opción para pilotos que están superando los límites del vuelo de aventura.
Aunque su confort y accesibilidad superan los estándares de esta categoría, no se recomienda como primera silla carenada. Dicho esto, no necesitas competir en la X-Alps para volarla. Su confort y durabilidad generales la convierten en una excelente opción como silla de uso diario para pilotos que necesitan un equipo compacto de hike & fly para acceder a despegues más apartados, o para viajar de forma cómoda y ligera con una silla altamente capaz para volar distancia.
Es definitivamente duradera para una silla de su tipo, pero ten en cuenta que se trata de una silla ligera que debe manejarse con el mismo cuidado y atención que dedicas a tus velas ligeras.
La innovadora estructura de la F*Race2 se basa en un patrón ergonómico de Dyneema que ha sido diseñado para que dé soporte anatómico. El vuelo más largo de la historia de la X-Alps con una silla de esta estructura lo hizo Damien Lacaze, quien dijo que la silla le trató bien durante más de 11 horas.
Cada lado del carenado lleva grandes bolsillos de fácil acceso para cámaras, etc. El bolsillo trasero de gran volumen tiene un comportamiento para bolsa de hidratación y espacio para los bastones, además de un bolsillo grande debajo del asiento. En el bolsillo del portainstrumentos caben perfectamente baterías. Un portainstrumentos desmontable es ideal para instrumentos más grandes, que pueden conectarse a un bolsillo en el pecho para disponer de espacio adicional en el que llevar cosas durante el vuelo.
El contenedor de paracaídas ventral está bien integrado, con el asa de fácil acceso, y las bandas del emergencia van conectadas a las hombreras.
Un nuevo sistema de protección inflable, con un innovador diseño de compartimentos internos, es más eficiente. También es rápido de dejar listo: durante una competición de hike & fly, cada segundo cuenta, y un nuevo inflador de 50 gramos permite un inflado rápido. La protección también se puede inflar utilizando la bolsa que viene de serie. Una válvula permite desinflar la protección rápidamente. Durante el vuelo se tiene accesible un tubo de inflado.
La F*Race 2 está homologada según la norma EN 1651-2018 para pilotos de hasta 110 kg. La protección inflable se extiende desde los muslos hasta por encima de la zona lumbar y está homologada con un impacto máximo de menos de 33,27 g.
Cerrarse la silla es rápido gracias que una pernera es fija y también sirve como sistema antolvido. Únicamente hay que cerrar 4 hebillas (incluida la cinta opcional para la parte superior del pecho). En el suelo es cómoda gracias a la estructura flexible, lo que mejora la movilidad en despegues complicados. La espuma EVA y los refuerzos, inteligentemente colocados, eliminan puntos de presión.
En vuelo, pilotar con el peso es efectivo y está bien moderado, y el sistema de estabilización (con ABS ajustable opcional) es cómodo en turbulencia. Un gran carenado trasero y un limpio carenado delantero mejoran el planeo y la estabilidad.
El desarrollo de la F*Race 2 fue largo, pero el resultado ha valido la pena. Volada durante la X-Alps, donde la facilidad de uso es tan importante como el confort, las prestaciones, que su peso sea el...
El desarrollo de la F*Race 2 fue largo, pero el resultado ha valido la pena. Volada durante la X-Alps, donde la facilidad de uso es tan importante como el confort, las prestaciones, que su peso sea el mínimo peso posible y que abulte muy poco bulto plegada, los comentarios de los pilotos que volaron con ella guiaron nuestro diseño. Luego trabajamos para que fuera un producto para todos y hemos mejorado la protección, el confort y la rigidez del soporte dorsal. Me alegra haber perfeccionado técnica de elaborar la estructura con hilo de dyneema. Realmente es una silla que ofrece buena sensación, que es una con el piloto, sin tensiones ni puntos duros. Los accesorios son versátiles y fáciles de usar. Me encanta esta silla porque ofrece gran planeo y confort con un peso increíblemente bajo.
Sam Jobard, diseñador
Esta es la evolución lógica de la versión que volé durante la X-Alps 2023. Más cómoda, más duradera, más sofisticada. He estado haciéndole llegar muchos comentarios al equipo de I+D sobre detalles que...
Esta es la evolución lógica de la versión que volé durante la X-Alps 2023. Más cómoda, más duradera, más sofisticada. He estado haciéndole llegar muchos comentarios al equipo de I+D sobre detalles que son importantes para mí, y me alegra que los hayan escuchado.
Fácil de poner y cerrar. Puedes usarla como silla en competiciones de hike and fly, para vuelo vivac o como silla de uso diario. Personalmente, dejo todas las hebillas cerradas y me la pongo así para ahorrar tiempo durante las competiciones. Pero puedes ponértela y cerrar siguiendo el método clásico.
El gran portainstrumentos desmontable y con bolsillo en el pecho es un verdadero plus ventaja y significa que puedes dejar tus instrumentos conectados en él y llevarte todo contigo (para cargarlo todo, por ejemplo). El bolsillo del pecho te permitirá guardar fácilmente la batería auxiliar y la comida para el vuelo.
El desinflado del airbag ahora también es muy rápido gracias a una válvula adicional de gran flujo (el inflado también es, por supuesto, muy rápido). Y un tubo externo permite ajustar la presión en vuelo, en caso de que te haga falta.
El confort es realmente increíble para una silla de este peso, gracias al diseño ergonómico del asiento y a la rigidez del respaldo. Volé con ella durante 11 horas sin sentir la más mínima molestia.
¡Una silla para "casi" todo!
Damien Lacaze, aventurero y piloto de la X-Alps
| Talla |
|---|
| Peso (kg)* |
| Peso total (kg)** |
| Rango de estaturas del piloto (cm) |
| S | M | L |
|---|---|---|
| 1.520 | 1.620 | 1.720 |
| 1.710 | 1.810 | 1.910 |
| 155 - 170 | 165 - 185 | 180 - 200 |
* El peso puede variar hasta 50 gramos por talla debido a ligeras variaciones en la fabricación del tejido utilizado. El peso incluye los conectores Xlite.
** Incluyendo todos los accesorios
Tamaño plegada: 450x320x120 mm (talla M totalmente equipada, incluido un paracaídas Angel SQ Pro 100)
Volumen del contenedor del paracaídas 2L (mín.) - 3,5L (máx.)
Accesorios incluidos:
