Produktinfo
Die Delta Serie und ihr Vermächtnis gehen weiter. Die 5. Generation steht für Komfort, einfache Handhabung und Leistung – dank des 2-Leiner Designs mit mehr Effizienz bei voller Geschwindigkeit und besserer Kontrolle.
DER PILOT
Wir haben den Delta 5 für intermediate Piloten und Piloten mit fortgeschrittenen Kenntnissen entwickelt. Dieser Schirm ist das ideale Sprungbrett in die 2-Leiner Technologie. Er ist für diejenigen geeignet, die von einem hohen B-klassifizierten Schirm kommen, und für Piloten mit mehr Erfahrung, die sich einen 2-Leiner mit Kontrolle und Leistung, mit geringer Streckung und einfachem Umgang wünschen.
DIE TECHNOLOGIE
Der Delta 5 ist unser 2-Leiner mit der geringsten Streckung. Er bietet eine solide Plattform, und ist eine Weiterentwicklung des Photon, in die all unser Wissen eingeflossen ist, das wir über viele Jahre der Wettkampferfahrung und dem Wissen um die 2-Leiner Technik gesammelt haben. Unser Delta 5 ist ideal für XC-Flüge – auch bei den anspruchsvollsten Bedingungen. Das 2-Leiner Design ermöglicht es, den Anstellwinkel direkt zu kontrollieren, und verringert den Leinenwiderstand. Das führt zu einem außerordentlichen Leistungslevel, und einer einfachen Handhabung, wie wir sie bei diesem Streckungskonzept noch nie erlebt haben. Verglichen mit seinem Vorgängermodell haben sich Füllverhalten, Leistung, Kontrolle im beschleunigten Flug und generell die einfache Handhabung verbessert, und dabei haben wir absolut null Kompromisse auf Kosten unseres Versprechens „True Performance“ (wahre Leistung) gemacht.
Die Architektur der neuen Innenstruktur ist optimiert, um so strukturelle Integrität und ein geringes Kappengewicht zu erreichen, und damit der Schirm Turbulenzen absorbiert, ohne dabei die spannweitige Kohäsion zu verlieren. Somit bleibt der Flügel sogar in sehr bewegter Luft stabil, was für ein reaktionsfreudiges Handling bei turbulenten Bedingungen eine sehr wünschenswerte Charaktereigenschaft ist.
ZERTIFIKATION
Der Delta 5 ist für alle Größen mit Faltleinen EN-C zugelassen.
WÄHREND DES FLUGES
Der neue Delta 5 hat die einfache Handhabung und „True Performance“ (wahre Leitung) seines Vorgängers übernommen.
Die 2-Leiner Technik hat bei allen Bedingungen ein besseres Füllverhalten ermöglicht, und die Flügelenden heben nicht zuerst ab. Bei Starkwind überschießt er nicht, steigt schnell und einfach bei Nullwind, und ist generell Fehler verzeihender als alle unsere sonstigen 2-Leiner.
Der Delta 5 zeigt präzise Reaktionen auf Bremseinwirkungen, und ist dabei sehr roll- und nickstabil. Das direkte Gefühl wird auch über einen insgesamt langen Bremsweg erzielt, der starke Inputs akzeptiert, um damit sofort die Roll- / Nickantwort in der Thermik zu verändern oder um den Schirm für herausfordernde Landeanflüge zu verlangsamen.
Die Ohren können entweder mit der AR3 oder der BR3 Technik angelegt werden. Die AR3 Technik erfordert ein entschlossenes Ziehen zum Initiieren – wir wollten keine Kompromisse hinsichtlich der Solidität der Flügelenden im Normalflug eingehen – aber wenn die Ohren einmal angelegt sind, bleiben sie stabil über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg. Das Anlegen der Ohren mit der BR3 Technik ist weniger effektiv, aber einfacher zu initiieren und schneller zu lösen.
Der Delta 5 verfügt für eine bessere Kontrolle, und um allen Pilotengrößen gerecht zu werden, über neue Tragegurte mit angleichbaren B-Griffhöhen.
The work on this project took a long time, with 20 different prototypes and a multitude of platforms in terms of number of cells and line architectures....
I first started testing 2-liners 16 years ago, those early high aspect ratio prototypes were very demanding to fly and dangerous to test. To now have the same level of performance but with a massive i...
