10월 28일, 티모 레오네티(Timo Leonetti)는 브라질 세르타오(Sertao)의 타코마(Tacoma)에서 이륙했습니다. 오전 6시에 이륙했습니다. 11시간 34분 동안 531km의 거리를 비행한 후 티모는 착륙하여 XC 거리 주니어 세계 신기록을 세웠습니다.

다음 날, 그는 키샤다(Quixada)에서 이륙하여 510km 비행으로 XC 거리 기록을 세웠습니다. 티모는 제노 2와 잠수함(Submarine)으로 비행했습니다.

티모의 말에 따르면 :

"저는 다시 XC 장거리 메카인 세르타오(Sertao)에 있었습니다. 불행하게도, 올해는 우리가 기대했던 "니뇨(Niño)" 시즌만큼 날씨가 좋지 않았습니다. 땅에는 습도가 많았고, 하늘은 파랗고, 평소보다 약한 열 그리고 훨씬 더 많은 날기류가 있었습니다.

첫날, 저는 카이코에서 이륙하여 484km의 비행을 마쳤습니다. 오전 10시쯤에 평균 시속 60km로 시작했습니다. 그러나 오후가되자 하늘이 완전히 흐려지며 바람은 시속 10/15km로 떨어졌습니다.

다음날, 저는 카이코로 돌아가기 위해 셔틀에서 하룻밤을 보낸 후 459km를 비행했습니다. 이 비행에는 회수가 없었기 때문에 착륙하여 트라피아라는 작은 마을의 주민들과 함께 놀라운 모험으로 바뀌었습니다.

마침내, 고대하던 바람이 부는 이틀이 다가왔습니다. 저는 라인에서 가능한 한 많은 바람을 잡기 위해 타키마에서 행운을 시험해 보기로 결정했습니다.

저는 타키마의 행글라이더 이륙장에서 오전 6시에 이륙했지만, 급상승은 끔찍했습니다. 매우 격동적이고 바람이 많이 불었습니다. 하늘은 두꺼운 베일에 완전히 덮여있었습니다. 스피드 바가 없어서 저는 뒤로 비행하는 것처럼 느꼈습니다. 오전 7시 40분, 저는 인내심을 잃고 언덕 위로 100m만 올라간 채로 바람을 타고 몸을 던지기로 결심했습니다. 새 한 마리가 오르는 모습을 보고 자신감이 생겼습니다. 마침내 이 처피한 열 역풍에 집중해서 이 구멍을 탈출하고 비행을 늦게 시작했습니다. 일단 상층에 있으면, 구름이 정렬되고 매우 강한 바람과 함께 조건이 좋았습니다. 처음 두 시간 동안 평균 속도는 60km/h로 따라잡았습니다. 불행히도 하늘은 마르고 파랗게 변했습니다. 공중에 머무르며 열을 찾는 것은 훨씬 더 어려워졌습니다.

바람은 여전히 강했고, 저는 110/115km/h의 최고 속도를 기록했습니다. 푸른 하늘을 따라 계속 활공했고, 오후 중반쯤에 적운 몇 개가 다시 돌아왔습니다. 오후 3시 30분이 되자 에너지가 상당히 줄어들어 1m/s의 속도로 기다려야 했습니다. 최대한 오랫동안 공중에 머물기 위해 다시 집중하고 열심히 노력했습니다.

마침내, 저는 500km를 돌파하고 지는 해를 향해 활공하여 주니어 세계 신기록을 세운채 531km에 착륙했습니다!

12시간 동안 쉬지 않고 운전을 하신 어머니께서 착륙한 지 1시간만에 저를 데리러 오셔서 이 미친 하루의 성공을 함께 축하해 주셨습니다.

그러나 예보된 유리한 조건과 잠재력으로 우리 방문의 마지막 비행일을 고려하면 다음날 비행하고 싶습니다!

우리는 다음 날 이 전설적인 이륙에서 내 행운을 시험하기 위해 오후 11시에 퀴자다(Quixada)롸 돌아옵니다!

짧은 잠을 자고 오전 6시에 파이프라인에 도착했습니다.

아버지와 삼촌이 이곳에서 이륙하는 모습을 수없이 지켜봤지만 (나의 첫 경험은 겨우 1살 반이었을 때였다), 저는 한 번도 퀴자다에서 이륙한 적이 없었습니다.

바람은 꾸준하지만 너무 강하지는 않고, 기온 사이의 낮은 주기로 시속 40/45km까지 돌풍이 불고있었습니다. 저는 아침 6시 30분에 하늘에 작은 뭉게구름으로 가득 찬 하늘을 향해 날았습니다.

저는 출발 써멀을 신중하게 선택하여 오전 7시 정각에 출발했습니다. 비행의 시작은 매우 캐적하지만 다시 한번 바람이 매우 강합니다. 앞에 하늘이 열리고 완전히 파랗게 변하면서 나는 약간의 역풍을 형성하는 구름을 봅니다. 나는 그것을 찾기 위해 역풍을 타기로 결정했지만, 풀 바에서도 여전히 가만히 있어나 약간 뒤로 물러서서 가라앉았습니다. 더 이상 선택의 여지가 없습니다. 방향을 돌려 바람이 부는 방향으로 계속 이동합니다. 고도가 매우 낮다는 것을 알게 되었지만, 이 강한 바람에 너무 일찍 착륙하고 싶지 않았기 때문에 다시 올라갈 희망을 가지고 있습니다. 오른쪽 100m 위에 새가 보이고, 제노 2가 나를 오른쪽으로 끌어당깁니다. 따라가다 보니 덤불이 강하게 움직이고 회전하면서 위로 솟아오르는 들판을 발견했습니다. 땅에서 65m 고도에 있기 때문에 다시 올라갈 수 있는 유일한 기회입니다. 열은 매우 강력하고 격동적이어서 제 글라이더는 전에 없이 사방으로 움직입니다. 이 강력한 미사일을 잃지 않기 위해 저는 100% 집중했습니다. 드디어 나왔지만 여전히 오전 9시 20분에 몬센호르 타보사 고원을 넘어야 합니다. 저는 빠른 속도로 산맥을 횡단합니다. 그리고 다시 하늘이 파랗게 변합니다. 오전 11시 20분에 200km 지점인 포랑가 고원에 도착합니다.

저 멀리 피아우이의 거대한 구름들이 보입니다. 저는 가까스로 그 구름에 다가가 엄청난 양의 써멀을 이용하게 되었습니다.

바람은 약 20km로 줄고 있지만, 열은 강하고, 넓고, 온화합니다.

땅이 녹색으로 바뀌고 야자수가 우거지고, 착지할 수 있는공간이 줄어듭니다. 저는 지금 피아우이에 있습니다. 피아우이와 마란하오의 경계를 이루는 웅장한 파르나이바 강을 건널 때까지 계속해서 활공합니다.

500km를 다시 건너기 전에 구름 사이를 뛰어다닙니다. 퀴사다에서 이륙하여 이 지점을 처음으로 통과한 것입니다! 오후 5시에 모든 써멀이 멈추고 510km 후에 Bon Sucesso do Maranhao에 착륙했습니다.

시간의 시험을 견뎌 이 전설적인 장소의 기록을 갖게 되어 매우 기쁩니다.

또한 조종사가 이틀 연속 500km 비행을 2번이나 완주한 것은 이번이 처음이었습니다.

저는 야자수 숲 한가운데에서 저를 데리러 오기 위해 3개 주를 횡단한 어머니를 기다리는 동안 한 농부의 집에서 환영을 받았습니다. 그런 다음 우리는 만나서 또 다른 놀라운 비행을 함께 즐깁니다!!

이번 시즌에는 600km에 도달하지 못했지만 주니어 세계 신기록과 퀴자다 신기록을 세웠습니다. 결코 잊지 못할 놀라운 모험입니다!" 라고 말했습니다.

티모의 비행기록 : https://www.xcontest.org/world/en/pilots/detail:Timoleo

모든 오존 팀이 티모에게 응원과 축하를 보냅니다.