あなたのハーネスをセッティング

Published on:
29 Jan 2018

パイロットとして我々はハーネスに何時間も座っていることになります。あなたのハーネスセッティングをチューニングすることは観察、快適性、ハンドリング、安全性そして性能を改善します。エアリンク・オンライン・アカデミー：聖子とシャルルが彼ら自身のハーネスをどのようにしているかを説明しています。座って彼らの助言を楽しんで！（フランス語の字幕はCCをクリック）

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オジウムハーネス：安全警告

07 June 2017

この安全警告は全てのオジウムハーネスに関するものです（新しいオジウム２には関係ありません）。レスキュー引き出しのシミュレーションで破損したケースの報告を受けています。全てのオジウムハーネスのレスキュートグルが製造過程で破損している可能性があります。もし破損があった場合、レスキュー引き出し過程でピンが破壊し、トグルを引き抜いたとしてもレスキューコンテナーが閉じたままになってしまいます。破損は目視できない内部で起きているため、念のため全てのトグルを交換することにしました。必要な処置：レスキュートグルの強制的交換全てのオジウムハーネスのレスキュートグルは次回使用する前に交換されなければなりません。オジウムハーネスを購入したディーラーに連絡して交換用トグルを要求してください。交換用（良品）トグルは、ブルー色のバータック縫製がされて明確に判別できます。もしあなたのトグルにブルーのバータック縫製がされているなら、それは良品ですので使用されて全く問題はありません。もしブルーのバータック縫製がされていないなら、交換しなければなりません。右側の写真を確認してください。交換用トグルに関する質問はファルホークインターナショナル（有）あるいは直接我々にご連絡ください。

オーストリアルパンのバックルに関して

17 February 2016

オゾンハーネスのいくつかで使用されているコブラバックルのメーカーからこのバックルに関する安全警告が発表されました。メーカーのオーストリアルパンはこの警告は製造されたバックルのほんのわずか、２００万個に１個、に影響があるとのことです。ここで見られるｐｄｆガイド（英文）に従ってあなたのオゾンハーネスのバックルを検査してください。万が一このガイドに詳述された問題を発見した場合は、そのハーネスは使用しないでください。直ちに、バックルの写真を撮り、ハーネスの製造番号を控えオゾン代理店に連絡してください。

フォーザハーネスのレスキューコンテナー・クローズループに関する安全勧告

07 January 2016

重要な安全勧告以下の製造番号を持つ２０１５年に製造された全てのフォーザハーネスに関して： Forza-(サイズ)-Q-31A-(???)からForza-(サイズ)-Q-49E-(???)までフォーザハーネスのレスキューコンテナーを締めるループが破損する事例がいくつか報告されています。その全ての事例でコンテナーを締めるループの片方が完全に破損しました。フォーザ―のレスキューコンテナーはダブルケーブルデザインであるため、これによってすぐさまレスキューが期せずして開傘することはありませんが、フォーザハーネスで次回飛ぶ前にオゾンディーラーあるいは資格のある専門家による適切なチェックを受けることを強く勧告します。適切なチェック方法に関しては、安全勧告のページを確認するかフォーザ安全勧告ＰＤＦファイルをダウンロードしてください。

ドイツのLTFに関する重要な通達

17 June 2015

ここ数年に渡り、はっきりとせず誤った情報が流布したため、LTFに関してドイツ人パイロットは誤解させられて来ました。我々が知っての通り、LTFパラグライダー認証は官僚主義的形式項目を追加し、ひいてはパイロットへの財政負担を増やす一方、グライダーの安全性には寄与するものではありません。ドイツ運輸省は、ドイツ人パイロットは、EU内のどの国の公認された機関により発行された認証を取得している限り、LTF認証を取得しているグライダーを乗る必要はないことを確認しました。このドイツ運輸省の見解の結果、通常のEN規準によりテストされフランス関係当局から認知されているモジョ5やアトム3などのグライダーはドイツ人パイロットへの販売並びに使用が許され、ドイツのスクールにおいても使用が許されていることになります。新しいモジョ5およびアトム3はこれらのクラスとしては最高のものでドイツ人及びスクールがヨーロッパの他の国のパイロット同様簡単に使えることを嬉しく思います。

OXYGEN 2 AND OXYGEN 2+: SAFETY NOTICE

06 June 2019

Concerning all Oxygen 2 and Oxygen 2+ harnesses. It has been reported that during a static deployment there were difficulties removing the handle from the Velcro attachment, making it impossible to deploy the reserve successfully. If you own an Oxigen