Submarine

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Für ambitionierte Strecken- und Wettbewerbsflieger

Für ambitionierte Strecken- und Wettbewerbsflieger

  • Das weltweit erste vollverkleidete Gurtzeug mit integriertem Cockpit
  • RAM Air Design: Staudrucksystem ohne Ventilatoren oder Batterien
  • Die Außenhülle wurde 2024 überarbeitet und neu gestaltet.
  • Aus Sicherheitsgründen entweicht die Luft sofort, wenn die Knie abgewinkelt werden.
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Product Info

Hochleistungsgurtzeug mit geringem Luftwiderstand für ambitioniertes XC- und Wettkampffliegen

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Das Submarine Projekt

Das Submarine Projekt

Das Submarine ist ein Hochleistungsgurtzeug mit geringem Widerstand für ambitionierte XC- und Wettkampfflüge. Es ist das Resultat eines 5-jährigen Entwicklungsprozesses, in den enorm viele Tests und Forschungen im Windkanal eingeflossen sind. Danach gab es eine ausgiebige Beta-Phase in Kooperation mit den weltbesten Wettkampfpiloten.

Bewährte Leistung

Bewährte Leistung

Die Leistung der Submarine und ihr Komfort haben sich nun bereits im harten Wettkampfumfeld der PWC Szene mehr als bewährt. Wir möchten an dieser Stelle auch den Piloten danken, die uns während der vielen Jahre des Entwicklungsprozesses begleitet und unterstützt haben. Bemerkenswert ist, dass die Submarine seit ihrem Erscheinen auf dem Markt nahezu jedes wichtige Event gewonnen hat.

Neue Hülle

Neue Hülle

Die Version 2024 der Submarine ist das Nonplusultra, wenn es um die Reduzierung des Luftwiderstands bei einem Gurtzeug geht. Wir haben auf euer Feedback reagiert, und den Kragen verstellbar gestaltet sowie die Instrumententafel verbessert. Die Lichtundurchlässigkeit des Stoffes haben wir erhöht, womit die Erwärmung im Flug deutlich reduziert und ein kühleres, angenehmes Reisen ermöglicht wird. Zudem haben wir das Aufblasen erleichtert und die Strapazierfähigkeit erhöht. Insgesamt ist die Submarine deutlich komfortabler und effizienter geworden.

Verfügbarkeit

Verfügbarkeit

Die Submarine ist jetzt in Produktion gegangen. Bitte kontaktiere deinen OZONE Händler, um deine Submarine zu bestellen. Das ist ein hoch technisches Gurtzeug, und entsprechend ist die Produktion. Daher bitten wir unsere Piloten um etwas Geduld. Das Produktionsteam arbeitet auf Hochtouren, um die Bestellungen so schnell wie möglich auf den Weg zu bringen.

Benutzerhändbuch

Anleitung die Hülle zu ersetzen

Product Gallery

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Specifications

SIZE
pilot height range (cm)
total weight of all parts (kg)
Load Test: Max Weight
EN certification
SMALLMEDIUMLARGE
160-176173-186183-194
8.098.15nc
120120nc
YesYesnc

* Weights may vary up to 50gm per size due to slight variations in the manufacturing of the fabric used.

Optionale Ersatzteile / Komponenten:

  • Die Submarine-Struktur mit Sitzen, Innenstauraum und Rettertaschen.
  • Die Hülle der Submarine (die luftdichte Haut der Submarine)
  • Sitzplatte aus Holz
  • Ein paar Rückenstäbe
  • Hauptcockpit 4,5 Liter
  • Instrumententafel
  • Rettergriffe
  • Fußplatte
  • Einfußbeschleuniger
  • Foot Cubes, 3 unterschiedliche Größen zur Anpassung der verschiedenen Fußplatten an den Hüllennasenabstand
  • Rückenschaum
  • Submarine Schutz
  • Exoceat Cockpit: passt sich der Submarine an, und bietet etwas mehr Stauraum. Es könnte die Beinbewegungen einschränken, während du den Beschleuniger einfängst, abhängig von den verschiedenen Einstellungen.
  • Zusätzliches vorderes Cockpit, das mit dem Hauptcockpit verbunden werden kann. Es bietet 2 Liter mehr Stauraum, und ist über den oberen Reißverschluss der Hülle einfach zugänglich. Man kann auch ein Anti-G unterbringen.

Designer's Note

  • Vollständig aufgeblasene Hülle mit niedrigem Profil und schaumstoffgefülltem dynamischem Staudruck-Lufteinlass.
  • Geringer Luftwiderstand, wenn die Hülle aufgeblasen und in Position gebracht ist
  • Hoher Bremswiderstand, wenn die Hülle vollständig geöffnet ist und in aufrechter Position geflogen wird, mit Anti-G-Eigenschaften für den Sinkflug.
  • Nachdem du deine Beine angewinkelt hast, entweicht sofort die Luft – für den Fall starker Turbulenzen oder eines Schirmkollaps.
  • Gute Nick- / Gierstabilität bei allen Geschwindigkeiten.
  • Gute Sichtbarkeit der Instrumente bei den meisten Lichtverhältnissen.
  • Gut balancierte Agilität und Rollstabilität.
  • Vollständig selbsttragende Sitz- und Fußplatte, weiterentwickelt vom Exoceat.
  • Einstellbarer Nickwinkel mit leicht verstellbarem Gurtband und mehreren Ballasttaschen vorne und hinten.
  • Rettungsschirmcontainer an beiden Seiten mit einfacher Entnahmemöglichkeit.
  • Ausgestattet mit dem innovativen Neo Koroyd Rückenschaum.
  • Instrumentenplatte: Das große „Cockpit“ ist im Neigungswinkel vollständig verstellbar.
  • Das Hauptcockpit hat ein Volumen von 4,5 Litern, und zwei vordere Außentaschen.
  • Ein optionales Zusatzcockpit mit 2,0 Litern.
  • Stauraum unter dem Sitz: 1 Liter
  • 2 Seitentaschen, jede 1,5 Liter Stauraum
  • 2 obere Taschen, jede 0,6 Liter Stauraum
  • Stauraum im hinteren Bereich: 13 Liter, inklusive einem Behälter für 2 Liter Trinkflüssigkeit
  • Wettkampfbeschleuniger mit 3 Ein-Fuß-Schritten, vollständig abgleichbar auf jede Flügelkonfiguration.
  • Enorme potentielle Bandbreite des Beschleunigers, um auch mit Schirmen kompatibel zu sein, die über sehr lange Beschleunigungssysteme verfügen.

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Video ManualVimeo
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Envelope Replacement TutorialVimeo
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