Dank des einzigartigen Magnetverschlusses kann ich gleich nach dem Start in der Thermik aufdrehen, ohne mich um irgendetwas anderes als das Fliegen kümmern zu müssen.
Eine Geschichte aus dem echten Leben: Beim Superfinale 2024 flog ich nach einem verrückten Endspurt, bei dem der Führungspulk sehr niedrig in der End of Speed Section ankam, gerade mal 20 m über einer Wiese, sodass ich damit rechnete, jeden Moment landen zu müssen. Reflexartig griff ich nach dem Reißverschluss, bis mir bewusst wurde, dass ich gar keinen Reißverschluss hatte! Eine Sekunde später fand ich den rettenden Heber.
Außerdem stürzte mein XC Track wegen eines Fehlers bei der Konfiguration öfters ab und ich musste die Task während des Rennens mehrfach neu laden. Ich konnte genauso einfach auf meine Instrumente zugreifen, wie bei einem offenen Cockpit.
Luc Armant, Gleitschirmkonstrukteur und gute Fee bei der Entwicklung des Submarine