Die innovative Struktur des F*Race 2 gründet auf einer ergonomischen Struktur aus Dyneema-Fäden, die anatomischen Halt bieten. Damien Lacaze hat mit ihm den längsten Flug in der Geschichte der X-Alps gemacht und berichtet, dass es ihm 11 Stunden lang gute Dienste geleistet hat.

Das Gurtzeug ist auf jeder Seite mit großen, leicht zugänglichen Taschen ausgestattet, in denen du Kameras und Ausrüstung verstauen kannst. Ein Staufach mit Trinkblasenfach und Verstaumöglichkeit für Wanderstöcke hinten am Rücken bietet in Kombination mit einem weiteren Staufach unter dem Sitz jede Menge Platz. Deine Akkus bringst du problemlos im Fach auf der Rückseite des Cockpits unter. Das abnehmbare Cockpit eignet sich perfekt für größere Instrumente und lässt sich für noch mehr Platz im Flug mit einer Brusttasche verbinden.

Dank einem fixierten Beingurt, der auch als Herausfallsicherung fungiert, und nur vier weiteren Schritten zum Schließen des Gurtzeugs (dabei haben wir das Schließen der optionalen Schnalle über dem Frontgurt schon mitgezählt) lässt sich das F*Race 2 schnell und unkkompliziert anziehen. Die flexible Struktur bietet sowohl beim Groundhandeln als auch bei anspruchsvollen Starts mehr Mobilität. Geschickt positionierter EVO-Schaumstoff und Verstärkungen beugen Druckstellen vor.

Im Flug erfolgt die Gewichtsverlagerung effektiv und ausgewogen; ein Stabilisierungssystem sorgt (mit optionalem verstellbarem ABS) für ein bequemes Sitzen in turbulenter Luft. Das Profil garantiert mit einem großen Heckbürzel und einem glatten Beinsack eine bessere Gleitleistung sowie mehr Stabilität.