• Máximo rendimiento en categoría LTF 1-2
• Para pilotos que necesiten máximas prestaciones para volar distancia con la seguridad que ofrece la categoría LTF 1-2
• Mando ágil y dinámico

El rendimiento del Rush 2 se acerca al del Addict 2 en cuanto a velocidad de calado, tasa de caída y planeo. Es una máquina para volar distancia destinada a pilotos que progresan y que aman la aventura.

El Rush 2 es sinónimo de rendimiento en vuelo de distancia con seguridad y estabilidad. Se sitúa en lo más alto de la categoría LTF 1-2 y dispone de todos los ingredientes para hacer con él vuelos largos. Lo único que necesita es un piloto que le muestre el camino.

Diseñado para vuelos largos de distancia, el Rush 2 incorpora el mismo sistema de acelerador del Mantra M2 y el Addict 2, ultrasuave y sencillo, que hace que la presión sobre la barra sea ligera y se pueda usar con confianza durante todo el día, sin cansarse o quemar energía de manera innecesaria. Su alta estabilidad en vuelo acelerado implica que su gran rango de velocidades pueda usarse con seguridad y durante tramos largos de los vuelos, lo que permite maximizar la eficiencia y, por lo tanto, la distancia.

A esta vela le gusta morder las térmicas, y el mando es directo y bien coordinado, lo cual convierte en un placer centrar hasta las ascendencias más estrechas o rotas. La vela transmite información en cantidades adecuadas, pero no sólo ruido o turbulencia, sino información que el piloto puede entender y usar.
Los avances logrados en el perfil y la tensión de la vela han mejorado tanto el planeo como la comodidad en vuelo respecto a la Rush original. Los pilotos de Rush notarán que la velocidad a frenos libres es mayor, que planea más con el acelerador y que se nota más amortiguada en aire movido.

ENSAYOS

“El Rush 2 es fácil de entrar [en ascendencias] … de todas las velas de categoría EN B / LTF 1-2 ésta se llevaría el título de Reina de La Última Oportunidad, pues es la vela con la que más probabilidades tendría de lograr salvarme de un punto bajo…”

SKYWINGS, septiembre 2008.

“Mando ágil y cómodo en condiciones movidas… con sensación de ala compacta.”
“…su rendimiento es muy bueno para la categoría EN B … muy segura en aire turbulento, una máquina de lo mejor de su clase en términos de sensación, mando y prestaciones.”

Vol Libre VL N°386