La Mantra R12 es la edición más reciente de la legendaria serie R. El equipo de I+D de OZONE ha pasado los últimos dieciocho meses refinando y perfeccionando la R11 para adecuarla a las rigurosas exigencias de pilotos expertos que buscan la mejor vela de altas prestaciones para volar distancia. Con un mando aún más afinado y todavía más cómoda en vuelo, la R12 conserva todo el rendimiento en planeo de la R11, pero con un mando más intuitivo y directo. Es para pilotos expertos que precisen máximas prestaciones sin concesiones, para los vuelos de distancia más ambiciosos.

La R12 comparte la misma forma en planta, arco y perfil shark que la R11, pero incluye varias modificaciones que mejoran aún más su comportamiento y las sensaciones que transmite. Se ha modificado la tensión en toda la vela, pero sobre todo en el borde de fuga. El resultado es que la vela se siente más tensa y tiene un comportamiento más cohesivo en aire turbulento. La geometría del freno también se ha modificado, para mejorar el mando y la sensación general que transmite la vela.

Estos refinamientos contribuyen a que la respuesta de los frenos sea más lineal. La vela es ahora más directa y responde mejor a los gestos sobre los frenos, lo que contribuye a mejorar la respuesta para iniciar el giro, así como la precisión durante el mismo. Es muy precisa y maniobrable. La mejora en la respuesta de los frenos también ayuda a pilotar la vela en aire turbulento. Comparada con la R11, se siente más directa, y la información que llega a travé´s de los frenos es más predecible, lo que hace que el control del cabeceo resulte más fácil de gestionar y también más efectivo. Como la R12 es una vela de cross contundente, y como los prototipos de la R11 para la XAlps demostraron estar muy bien, la R12 lleva el intradós en tejido de 27 gramos. La reducción en peso que se logra con dicho tejido eleva la precisión y las sensaciones que transmite la vela en el aire, y la hace en general más agradable de volar.

La R12 es veloz. Es más rápida que cualquier parapente homologado y su velocidad máxima es más que suficiente para volar cross de manera eficiente. Sin embargo, comparada con la R11, la velocidad máxima ha sido reducida. Esto se debe a la tensión modificada del borde de fuga y al hecho de que ya no haya necesidad de velocidades máximas tan altas para los planeos finales a gol en las competiciones. Aunque es muy estable, la R12 puede reaccionar agresivamente a las plegadas en turbulencias fuertes, igual que cualquier otro parapente de Clase Open. Plantéate volar con esta vela únicamente si posees la experiencia necesaria y el nivel y la destreza que exige volar este tipo de velas.

NOTA IMPORTANTE: Aunque la R12 es muy cómoda de volar, no deja de ser una vela de Clase Open y está destinada únicamente a pilotos de mucha experiencia y que sepan cómo volar una vela de estas características.