Produktinfo
Il Mantra R12 è la più recente versione della leggendaria serie ‘R’. Il Team di ricerca e sviluppo di OZONE ha trascorso gli ultimi 18 mesi ritoccando e perfezionando lo R11 per soddisfare le esigenti necessità dei piloti più esperti che vogliono la vela con le migliori prestazioni nel volo di cross.
Con un pilotaggio più rifinito ed un maggior comfort di volo, lo R12 mantiene le prestazioni in planata dello R11, ma con un controllo più intuitivo e diretto. E’ una vela per piloti esperti che vogliono le prestazioni più elevate senza alcun compromesso, per i più impegnativi voli di cross.
Sono state modificate le tensioni lungo l’intera apertura alare, ed in modo più evidente quelle del bordo d’uscita. Come conseguenza la vela ha acquisito una sensazione di maggiore compattezza e coesione della calotta. Anche la raggiera dei freni è stata modificata, per migliorarne il pilotaggio ed il carattere.Queste migliorie contribuiscono ad ottenere una risposta dei comandi più lineare. La vela ora è più diretta e con una risposta più immediata agli input del pilota, un aspetto che contribuisce a migliorare la risposta iniziale e la precisione durante la virata. Lo R12 è molto preciso e maneggevole. Anche la migliorata reattività dei comandi aiuta a gestire la vela in aria turbolenta. Comparata all’R11, c’è una sensazione di maggiore immediatezza dei comandi e le informazioni che, per loro mezzo riceve il pilota, sono più comprensibili, rendendo il controllo del beccheggio più facile da gestire e più efficace. Lo R12 è una vela da cross senza compromessi e dato che i prototipi R11 XAlps hanno dimostrato di essere molto piacevoli da volare, come questi, lo R12 impiega il tessuto da 27g per l’intradosso. Le conseguente riduzione di peso migliora le precisione ed il suo carattere in volo, e rende le vela complessivamente più piacevole da volare.Lo R12 è veloce. E’ più veloce di qualunque vela certificata e possiede una velocità massima più che sufficiente per efficienti voli di cross. Tuttavia, comparandolo all’R11 la sua velocità massima è stata ridotta. Questo è il risultato delle modifiche alle tensioni del bordo d’uscita, ed è anche dovuto al fatto che non c’è alcuna necessità per una velocità massima tanto elevata per essere concorrenziale nella corsa alla planata finale. Sebbene sia molto stabile, lo R12 in turbolenza può ancora reagire in modo dinamico alle chiusure, proprio come qualunque altra vela di open class. Prendete in considerazione l’opportunità di volare con questa vela solo se avete la necessaria esperienza e le capacità per volare questo genere di parapendio.
NOTA IMPORTANTE: sebbene lo R12 sia molto confortevole da volare, si tratta comunque di una vela open class, ed è intesa per essere impiegata esclusivamente da piloti molto esperti, che sanno come volare una vela non certificata di classe open.