Información
Un salto cuántico
La Delta 4 ofrece la mayor ganancia de prestaciones que hayamos visto en las versiones de este modelo, al tiempo que conserva todo el confort y la facilidad de uso que ha hecho que las Delta sean las velas de clase sport más vendidas de todos los tiempos.
Su tecnología de 2 bandas en las puntas del ala reduce la resistencia de manera significativa a la vez que mejora la distribución de la sustentación en el sentido de la envergadura.
Su nuevo perfil ofrece menor resistencia parásita y proviene de las Mantra, con bocas de cajón más pequeñas y mayor eficiencia.
Pruebas de prestaciones
La D4 tiene una tasa de caída 12 centímetros por segundo inferior a la de la D3. En aire en calma, esto se traduce en que cada minuto, la vela habrá conservado más de 7 metros de altura que su predecesora, el equivalente a la altura completa del cono que forman la vela y el suspentaje. En turbulencia la ganancia es mayor, pues la D4 se abre paso a través de la misma usando las rachas para ganar altura, de manera muy similar a una vela de competición. La D4 tiene una velocidad máxima 4 km/h más alta que la D3, con lo que la deja atrás en vuelo acelerado.
Prestaciones reales
Un control intuitivo y eficiente del ángulo de ataque, un perfil mejorado y una estructura interna optimizada hacen de la D4 un arma infalible para volar distancia en condiciones turbulentas. Su estructura en la más robusta que hayamos hecho a día de hoy. El perfil se mantiene inalterado incluso en turrbulencias fuertes, y conserva su forma y eficiencia sin perder prestaciones al no deformarse en el sentido de la cuerda.
Nuevo sistema ACR
El nuevo sistema ACR de Ozone para pilotar de manera activa con las bandas, heredado de la Mantra, permite un control total del ángulo de ataque en todo el rango de velocidades sin deformar la curvatura del perfil. El sistema ACR actúa sobre las bandas B y C, lo que aporta un control como el de una vela de 2 bandas con el confort de una vela de 3 bandas.
Seguridad
Esta es la Delta con mejor comportamiento de toda la serie. La D4 es altamente resistente a las plegadas, incluso a velocidad máxima y en turbulencia. Su comportamiento tras una plegadagada es el más tranquilo de todas las versiones de la serie Delta. Esto se ha logrado manteniendo el alargamiento relativamente bajo, mejorando la estructura y la geometría del suspentaje, y optimizando la torsión de la vela. Numerosas y exhaustivas pruebas han mostrado poca tendencia a abatir o entrar en rotación tras una plegada asimétrica, y un reinflado sin trallazo. El comportamiento en plegadas frontales es excelente, con una reapertura inmediata.
Gracias al perfil de morro de tiburón de Ozone, la vela es reacia a entrar en negativo y a quedar en pérdida, y puede volarse con seguridad a velocidades muy bajas, lo que hace que los aterrizajes arriba o en lugares pequeños resulten fáciles para una vela de esta categoría.
Afinada para disfrutar
Comparada con la D3, el mando ha mejorado enormemente. Los frenos son lineales, precisos en la primera parte de su recorrido, y efectivos en la segunda. Resulta fácil ajustar el ángulo de alabeo y colocar la vela en el punto exacto del núcleo que quieras. Una robusta estructura en el sentido de la cuerda y una alta cohesión de la vela hacen que el alabeo/guiñada se coordine muy bien y sea ágil y transmita una sensación estupenda.
El Piloto
La Delta 4 es para pilotos de nivel intermedio a avanzado que vuelen entre 70 y 100 horas al año y tengan experiencia con cursos SIV. Gracias a su facilidad de uso y a sus altos niveles de seguridad pasiva, también resulta muy apropiada para pilotos que asciendan desde la categoría inferior. Los pilotos con más experiencia que deseen volar con mayores márgenes de seguridad, encontrarán en la D4 una herramienta satisfactoria con la que volar distancia con prestaciones punteras en su categoría.
