Produktinfo
Intro
Der Alpina 4 GT hat ein neues Design und ein robusteres Topsegel erhalten. Wir haben ihn für Piloten entwickelt, die sich das Gefühl, Handling und die Leistung eines klassischen EN C 3-Leiners wünschen, aber die zusätzliche Leistung eines 2-Leinen Designs nicht brauchen.
Neue Features
Der Alpina 4 GT ist der Alpina 4, aber mit dem neuen Ozone Design und einem robusteren Obersegel. Das Tuch Dominico 20D32 ersetzt den Mix aus Dominico 20D und Skytex 27, um mehr Strapazierfähigkeit und Robustheit zu erzielen, was den Schirm für herausforderndes Terrain geeigneter macht, und sich nur geringfügig auf das Kappengewicht auswirkt.
Der Pilot
Der Alpina 4 GT ist für Intermediate Piloten und Piloten mit fortgeschrittenen Kenntnissen geeignet, die im Jahr 70-100 Stunden fliegen, und über SIV Erfahrung verfügen. Wegen seiner einfachen Handhabung und seinem hohen Level an passiver Sicherheit ist er auch für Piloten geeignet, die von der Kategorie darunter kommen. Piloten, die ihren Alpina 4 und/oder Delta 4 geliebt haben, und sich darauf freuen, ihre Erfahrungen mit einer ähnlichen Technologie und einem ähnlichen Gesamtverhalten des Schirmes weiter zu führen, werden sich im Alpina 4 GT sofort wie zu Hause fühlen.
Die Technologie
Intuitive und effiziente Kontrolle des Anstellwinkels, ein bewährtes Design der Tragfläche und eine optimierte Innenstruktur – das alles macht den Alpina 4 GT zu einer XC Gleitmaschine. Die super starke Struktur verringert aerodynamische Verluste, sogar in aggressiven Turbulenzen bleibt das Profil stabil, und behält seine Form und Effizienz bei, ohne Leistungseinbußen durch Deformationen an den Flügelenden.
Die Ozone „Active Control“ Tragegurte ermöglichen über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg eine vollständige Kontrolle des Anstellwinkels, ohne dabei die Kammern des Profils zu deformieren. Das Beschleunigungssystem arbeitet über die B&C Leinen, und ermöglicht eine Kontrolle, die einem 2-Leiner gleich kommt, aber auch dem beruhigenden 3-Leiner Design entspricht.
Die Zulassung
Der Alpina 4 GT ist in allen Größen EN C zugelassen.
Während des Fluges
Der Alpina 4 GT ist um bis zu 900 Gramm leichter als der Delta 5. Die Reduktion des Segelgewichts ermöglicht ein besseres Handling, mehr Leistung und weniger Trägheit. So vermittelt der Schirm ein knackigeres und agileres Gefühl, zeigt mehr Sensitivität im Steigen und ein besseres Verhalten bei Einklappern. Das geringere Gewicht lässt ihn natürlich auch einfacher und angenehmer transportieren.
Der Alpina 4 GT hat die geringe Sinkgeschwindigkeit von Alpina/Delta 4 beibehalten, was eine sehr gute Effizienz in der Thermik zur Folge hat. Er schneidet durch die Luft, und gewinnt auch in Böen an Höhe – fast wie ein Wettkampfschirm. Seine Gleitleistung ist über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg die beste, die man in dieser Kategorie erwarten kann.
Dank einer relativ geringen Streckung, einer komplexen Innenstruktur und Leinenarchitektur, und einem optimierten Flügeldrehen, legt der Schirm ein Fehler verzeihendes Verhalten bei Einklappern an den Tag. Insgesamt ist der Alpina 4 GT Fehler verzeihend, und hat nur eine geringe Tendenz zu überschießen oder nach seitlichen Einklappern zu rotieren, und zeigt auch bei Frontklappern ein gutes Verhalten.
Dank des Ozone SharkNose Profils ist der Schirm spinn- und stall-resistent. Er kann bei geringen Geschwindigkeiten sicher geflogen werden, was das Top-Landen und Landen in engen Geländebereichen einfach macht, vor allem für einen Schirm seiner Klasse.
Die Bremsen sind linear – präzise im ersten Bereich, und effektiv im zweiten. Es ist einfach, den Neigungswinkel einzustellen, und den Schirm exakt dorthin zu stellen, wo du ihn haben möchtest. Eine starke Flügelstruktur und hohe Segelkohäsion sorgen für ein sehr koordiniertes Rollen und Nicken, und ein agiles Gefühl, das begeistert.
Die GT Serie
GT steht für „Gran Turismo“ oder „Grand Tourer“, und steht für unsere semi (halb) leichte Gleitschirmserie. Diese GT Serie bietet im Flug die Vorteile eines geringeren Kappengewichts, und die Robustheit, die einem Schirm mit Standardgewicht nahe kommt, aber langlebiger ist als spezielle Leichtschirme. Die GT Serie ist auch Ausdruck unseres „True Performance“ (wahre Leistung) Versprechens: leicht, agil und sicher mit klassenbester Leistung auch bei herausfordernden Bedingungen.
Interview mit David Dagault im Cross Country Magazine Nr. 257 zu den EN-C Gleitschirmen von Ozone....
Interview mit David Dagault im Cross Country Magazine Nr. 257 zu den EN-C Gleitschirmen von Ozone.
Manche Sicherheitstrainer sind nicht gerade erfreut über die Arbeit mit Zweileinern. Deshalb wollen wir nach wie vor einen Dreileiner im Sortiment haben. Das heißt, wir werden mit dem Alpina 4 weitermachen, den wir mit einigen neuen Materialien als Art Hybridmodell zwischen Delta und Alpina auflegen. Wir nennen diese hybride 2,5-Leiner-Konstruktion, die auf dem Delta 4 basiert, den Alpina 4 GT.
Die Entwicklung des Delta 5 Zweileiners neben dem Photon verdeutlicht, dass jetzt auch die Kategorie EN-C in „Low C“ und „High C“ unterteilt wird. Diesen Trend haben wir bereits in der Kategorie EN-B erlebt, die von gutmütigen Einsteigermodellen („Low B“) bis zu lebhaften Streckenschirmen („High B“) reicht, sodass Piloten ausschließlich aufgrund der EN-Kategorisierung keine allgemeinen Schlüsse auf das Verhalten eines Schirms mehr ziehen können.
Der Photon behält für wettbewerbsorientierte und anspruchsvolle Streckenpiloten natürlich seinen Platz im oberen Ende unserer EN-C Reihe, aber mit dem Delta 5 haben wir im Vergleich zum Delta 4 noch einmal einen ordentlichen Leistungsgewinn erzielen können. Tatsächlich ist er dem Photon sogar recht ähnlich – der Unterschied ist hauptsächlich voll beschleunigt spürbar. Bei Maximalgeschwindigkeit ist der Delta 5 etwas langsamer als der Photon, aber Geschwindigkeit ist vor allem bei Wettbewerben von Bedeutung.
David Dagault, Gleitschirm-Designer
Claire ist schon viel mit dem Alpina geflogen, hat mehrere 200-km-Dreiecke gemacht und bereits mehrmals die französische XC-Liga mit ihm gewonnen. Es war wirklich Liebe schon beim ersten Flug! Unter...
Claire ist schon viel mit dem Alpina geflogen, hat mehrere 200-km-Dreiecke gemacht und bereits mehrmals die französische XC-Liga mit ihm gewonnen. Es war wirklich Liebe schon beim ersten Flug! Unter ihm habe mich sofort wohlgefühlt. Der Alpina ist einfach, schlicht und effizient. Er hat ein tolles Kurvenverhalten und ist wendig, steigt gut in der Thermik und ist perfekt, um enge Kerne zu nutzen. Er reagiert und dreht auf der Stelle, das macht ihn zu einem richtigen Spaßgerät. Ultra-effizient beim Thermikfliegen und eine richtige Waffe beim Zentrieren. Ich liebe ihn! Meiner hat bereits 640 Stunden auf dem Buckel, und ich werde noch viele weitere damit fliegen. Eine Million tolle Erinnerungen, Hike & Fly, Streckenflüge. Sicher, souverän, einfach und vorhersehbar. Viele lange Flüge ohne Ermüdung ... Sie fragen mich: „Wie kannst du nur elf Stunden fliegen, ohne müde zu werden?“ Ich fühle mich einfach gut und entspannt unter meinem Schirm. 100 % Vertrauen, 200 % Genuss. Claire Garnesson, Streckenpilotin / Hike & Fly Pilotin
