Dopo due anni di test, innumerevoli prototipi e centinaia d’ore di volo, è nato il Mantra. Il nostro scopo era di produrre una vela da competizione e cross d’alto livello, pur rimanendo all’interno della categoria DHV2-3 e riteniamo di aver raggiunto quest’obiettivo con il Mantra.  

L’evoluzione della vela ha visto numerose e differenti forme della calotta, molti piani funi, e la sperimentazione di differenti concetti di tensione del tessuto. Trovare il giusto equilibrio tra il tipico pilotaggio OZONE e le prestazioni è stato difficile, ma è stato raggiunto attraverso un accurata regolazione delle tensioni della vela, per fornire una sensazione di piacevole stabilità in volo e creando una virata precisa e diretta nonostante l’elevato allungamento della vela.

Il Mantra fornisce una sensazione di costante ascendenza sia in virata sia in aria calma o turbolenza. La vela penetra l’aria in modo armonioso. La combinazione di un profilo ad elevata portanza ed una pianta efficiente, ci ha portato al risultato di produrre la vela dalle prestazioni più elevate e dal migliore pilotaggio della sua categoria.
Dopo molti prototipi, abbiamo scelto il profilo del Mantra per il suo ideale tasso di caduta attraverso tutta la gamma delle velocità, e per la sua stabilità sul beccheggio.

La linea del Mantra è essa stessa un nuovo concetto di progettazione. Abbiamo posto una particolare attenzione alle estremità della vela, che sono state progettate per consentire la massima portanza e la minima interferenza sulla resistenza aerodinamica durante il volo alle alte velocità. Una particolare attenzione è stata posta nell’ottimizzare le tensioni della vela per ottenere il miglior equilibrio tra sicurezza, pilotaggio e comfort. L’uso di una fascia di ripartizione dei carichi in corrispondenza delle D, che percorre tutta l’apertura alare, ed un uso attento delle centine diagonali, ci ha consentito di mantenere una tensione costante su tutta la struttura della vela piuttosto che solamente su bordo d’uscita o d’attacco.
L’accurata selezione dei materiali impiegati per la costruzione del Mantra, ci ha permesso di ottimizzarne al massimo il progetto. Il Mantra è fabbricato interamente in Porcher Marine, con l’estradosso in Porcher 9092 E38. Le linee degli elevatori sono in uno speciale filato Edelrid- 8000-230-UV1, da 1,2mm di diametro, trattato per resistere agli UV. I punti d’attacco delle linee sono stati ridotti come dimensioni per minimizzare la resistenza aerodinamica in prossimità del profilo e per migliorarne le prestazioni nella planata.

Il Mantra è incredibilmente efficiente, pur mantenendo un’elevata sicurezza passiva e precisione nel pilotaggio. Le sue caratteristiche di solidità ispireranno confidenza nel vostro modo di volare e vi condurranno agli obiettivi più lontani, sulle montagne o sulle pianure di tutto il mondo.