Info Produit
Après deux années de recherche, de nombreux prototypes et des centaines d’heures de tests en vol, la Mantra est née. Notre objectif était de concevoir une aile à la fois de compétition et de cross de catégorie DHV2-3.
Après deux années de recherche, de nombreux prototypes et des centaines d’heures de tests en vol, la Mantra est née. Notre objectif était de concevoir une aile à la fois de compétition et de cross de catégorie DHV2-3.
L’évolution de l’aile a vu différentes formes en plan, divers suspentages et plusieurs concepts de pression interne. Trouver le bon équilibre entre performance et maniabilité, caractéristique d’OZONE, fut difficile mais atteint en ajustant soigneusement la pression interne de l’aile pour d’agréables sensations en vol et en créant un virage précis et direct malgré le fort allongement de l’aile.
La Mantra donne une impression de portance homogène, que cela soit en virage, en air calme ou en turbulence. L’aile pénètre bien dans l’air grâce à la combinaison du profil et de la forme en plan, procurant ainsi la plus haute performance et la plus grande maniabilité pour une aile de cette catégorie.
Après plusieurs prototypes, le profil de la Mantra a été choisi pour son taux de chute idéal à travers toute la plage de vitesse et sa stabilité en tangage.
La forme en plan de la Mantra est de conception toute nouvelle. Une attention particulière a été portée aux bouts d’aile, conçus pour une portance maximum et un minimum d’interférences et de traînée à vitesse élevée. La pression interne de l’aile a été également soignée pour obtenir le meilleur compromis entre sécurité, maniabilité et confort. Une meilleure répartition des efforts sur toute l’envergure des D et l’emplacement des cloisons diagonales nous ont permis de maintenir la pression dans la structure de l’aile plutôt que dans le bord d’attaque et le bord de fuite.
La conception de la Mantra a été optimisée grâce au choix des matériaux pour la fabrication de la Mantra. La Mantra utilise uniquement du Porcher Marine avec du Porcher 9092 E38 en extrados. Les suspentes basses sont de nouvelles lignes résistantes aux UV d’Edelrid 8000-230-UV1, d’1.2mm de diamètre. Les points d’attache ont été réduits au minimum pour diminuer la traînée parasite près du profil et ainsi améliorer la performance de l’aile.
La Mantra est incroyablement efficace, tout en ayant un haut niveau de sécurité passive et de précision en vol. Ses caractéristiques vous procureront confiance en vol et vous emmèneront plus loin, en montagne ou en plaine, partout dans le Monde.