IL CONCETTO

Il Magnum è un progetto concettualmente nuovo, ed ha ben poco in comune con le nostre precedenti vele biposto. Il compito del Magnum è di essere assolutamente semplice da impiegare, con buone prestazioni, durevole e con quell’eccellente pilotaggio che vogliono ed hanno bisogno i piloti tandem di professione. 

I piloti professionisti del biposto hanno bisogno di una vela che semplifichi il loro lavoro. La vela deve avere un gonfiaggio progressivo e leggero, con un beccheggio molto smorzato, ed anche la miglior restituzione d’energia per atterraggi semplici anche nelle condizioni peggiori.

Queste sono le fondamentali caratteristiche di base, ma noi abbiamo voluto migliorarle un poco, aggiungendo prestazioni e pilotaggio che convincessero i professionisti che il Magnum è la sola vela biposto da volare. I pareri dicono che il Magnum è più semplice vela tandem disponibile e posside il miglior pilotaggio possibile. Così, dopo oltre un anno, le vendite del Magnum non sono diminuite e questo dice tutto.

L’ultimo dei fattori fondamentali è la durevolezza, per garantire una lunga vita operativa. Il piano funi della vela ed i materiali che abbiamo impiegato garantiscono che il Magnum potrà fornire le sue prestazioni per molte stagioni di impiego professionale a tempo pieno. 

NUOVE CARATTERISTICHE

– Nuovo profilo. Il profilo che abbiamo adottato è nuovo, sviluppato in modo specifico per il Magnum. Abbiamo impiegato un anno di prove per raggiungere i risultati che volevamo: stabilità sul beccheggio, che è importante per un gonfiaggio progressivo ed atterraggi semplici; prestazioni buone, ed una leggera pressione sui freni.

-Nuova struttura interna per prevenire le deformazioni della calotta e delle linee, per prestazioni e durata che si protraggano nel tempo. Questo significa più punti d’attacco sulla vela, per ridurre gli sforzi su ciascuna linea e le tensioni meccaniche sui punti d’attacco delle centine. Tutte le sezioni della vela non supportate sono rinforzate con centine diagonali che si uniscono all’estradosso, chiudendo il ciclo della distribuzione degli sforzi senza mettere sotto carico altre sezioni della vela.

– Estradosso Skytex 45 Evolution, per due ragioni :
1. Questo materiale è più leggero: questo è un fattore importante quando si trasportano pesanti equipaggiamenti per il volo biposto, ed anche per la maneggevolezza in volo.
2. E’ lo stesso tessuto impiegato per le centine che comporta minori deformazioni e maggiore longevità. Tra l’altro conferisce anche un pilotaggio più brillante ed una sensazione di maggiore leggerezza nelle virate.

– Taglia più piccola. Il Magnum è una taglia più piccola rispetto ai nostri tandem precedenti. Abbiamo scelto di ridurre la taglia per avere una vela più leggera, una minore pressione sui freni ed una migliore maneggevolezza. La taglia più piccola è uno dei fattori che fanno sembrare il Magnum così simile ad una vela da singolo quando si trova sopra la testa. Le prestazioni non sono state sacrificate da questa riduzione di dimensioni grazie al nuovo profilo.

– Quattro cassoni in più per una vela più pulita.

– allungamento aumentato. Da 4.7 (Mc Daddy) a 5.1

– 40m di riduzione sul totale della lunghezza delle linee.

– La tensione della vela è stata ridotta e più accuratamente bilanciata lungo tutta l’apertura della vela, che ha portato ed un più leggero sforzo sui freni e ad un volo più ammortizzato.