DAS KONZEPT

Der Magnum wurde für professionelle Tandempiloten komplett neu konzipiert. Unsere Wunschliste bei der Entwicklung: sehr einfaches Bodenhandling, gute Leistung, extreme Strapazierfähigkeit und angenehmer Bremsdruck.

Der Magnum wurde für professionelle Tandempiloten komplett neu konzipiert. Unsere Wunschliste bei der Entwicklung: sehr einfaches Bodenhandling, gute Leistung, extreme Strapazierfähigkeit und angenehmer Bremsdruck. Professionelle Tandempiloten benötigen einen Schirm, der den Job erleichtert. Der Flügel muss sich beim Start einfach und gleichmäßig füllen, muss eine hohe Nickstabilität haben und sich sehr leicht landen lassen. Das sind die „Basics“. Wir wollten natürlich mehr und haben den Schirm noch zusätzlich mit starker Gleit- und Steigleistung sowie sehr angenehmen Handling versehen. Dass der Magnum all diese Qualitäten beinhaltet, hat sich bereits herumgesprochen – der Magnum verkauft sich immer besser.

Wir haben natürlich nicht vergessen, dass ein Tandemschirm viel aushalten muss. Die Konstruktion und Leinengeometrie garantieren viele Jahre problemlosen Einsatz.

NEUE EIGENSCHAFTEN

Profil.Wir haben ein Jahr gebraucht, um das perfekte Profil zu finden, aber wir waren erfolgreich. Wenig Bremsdruck, gute Leistung und hohe Nickstabilität zeichnen das Profil aus. Wir haben ein Jahr gebraucht, um das perfekte Profil zu finden, aber wir waren erfolgreich. Wenig Bremsdruck, gute Leistung und hohe Nickstabilität zeichnen das Profil aus. Optimale Lastenverteilung durch neue interne Konstruktion. Durch ein ausgeklügeltes System von Diagonalzellen und zusätzliche Leinenaufhängungen, wird die Last sehr gleichmäßig verteilt. Hiermit werden unnötige Deformationen des Segels vermieden.

Wir haben ein Jahr gebraucht, um das perfekte Profil zu finden, aber wir waren erfolgreich. Wenig Bremsdruck, gute Leistung und hohe Nickstabilität zeichnen das Profil aus. Optimale Lastenverteilung durch neue interne Konstruktion. Durch ein ausgeklügeltes System von Diagonalzellen und zusätzliche Leinenaufhängungen, wird die Last sehr gleichmäßig verteilt. Hiermit werden unnötige Deformationen des Segels vermieden. Segeltuch. Skytex 45 Evolution. Diesen Stoff haben wir aus folgenden zwei Gründen ausgewählt. Erstens, er ist relativ leicht (sehr wichtig bei einem Tandem). Zweitens, er ist resistenter und hält seine Form besser.

Fläche.Der Magnum hat eine ausgelegte Fläche von 41m². Weniger Fläche bringt viele Vorteile mit sich: weniger Bremsdruck, weniger Gewicht, einfaches Startverhalten. Dank des neuen Profils und der erhöhten Streckung haben wir einen sehr leistungsstarken Tandemschirm konstruiert!

Zellenanzahl. Vier Zellen mehr als sein Vorgänger ergeben ein sehr glattes Obersegel.

Streckung.5.1 im Vergleich zu 4.7 beim McDaddy.

Gesamtleinenlänge. 40 Meter weniger.

Ausgewogene Segelspannung: wie bei allen neuen OZONE Schirmen haben wir uns für die Verteilung der Segelspannung sehr viel Zeit genommen. Weniger Bremsdruck und ein angenehmes Gefühl in turbulenter Luft ist das Ergebnis.