ADDICT – LA SOLUZIONE FINALE PER I PATITI DEL CROSS COUNTRY 

Addict e Mantra hanno molto in comune. con lo stesso numero di cassoni, prestazioni simili e la medesima sensazione di gradualità in volo, l’Addict è molto simile a quella vela di successo che è il Mantra e noi siamo convinti che si tratti di una delle più maneggevoli e confortevoli macchine da cross della classe DHV2.

L’Addict eccelle in condizioni mosse. Una ben bilanciata tensione della calotta permette un volo fluido e confortevole in aria mossa, ed un pilotaggio super-preciso rende facile il salire le ascendenze anche in spazi ridotti ed in termiche turbolente. Si tratta della vela sulla quale potete riporre la vostra fiducia per grandi voli su territori grandiosi, ed ha le prestazioni delle quali avete bisogno per il prossimo grande volo di cross. La stabilità dell’Addict in aria mossa è il diretto risultato di un bilanciata tensione della vela e della sua forma in pianta. Questi aspetti, combinati con il suo profilo ad elevata portanza, generano una planata stabile e di grande efficienza in condizioni reali.

In termiche leggere, l’accresciuta superficie delle estremità alari consente virate efficaci, con un raggio sufficientemente stretto da poter manovrare in prossimità del terreno quando ne avete bisogno, senza che la vela sprofondi. I piloti di cross preparati, riconosceranno immediatamente nell’Addict la sua capacità di girare in termica in modo piatto ed efficiente, e si innamoreranno immediatamente della sua abilità nel centrare autonomamente le termiche più strette.

Come anche il Mantra, l’Addict è il parapendio sul quale potete riporre la vostra fiducia anche a pedalina affondata, la sua stabilità alla massima velocità è ineguagliabile, ed il suo pilota si sente sicuro nel volo accelerato anche in aria mossa.

L’Addict R è la medesima solida macchina DHV2 come l’Addict normale, ma con cordini fini. Questo aspetto ne migliora le prestazioni nella planata in aria turbolenta, ed in particolar modo il suo pilotaggio, che è più diretto, energico e preciso di quello dell’Addict normale. I piloti noteranno una velocità di virata leggermente superiore ed una sensazione di maggiore dinamicità della vela.
L’Addict R tende anche a penetrare meglio nelle turbolenze e c’è un’evidente miglioramento della planata con vento contrario o aria mossa.  Le linee superiori, in Liros DC60, riducono la resistenza passiva vicino all’intradosso della vela, e combinate con le linee principali in Kevlar sguainato, restituiscono una sensazione di leggerezza ed agilità nell’aria.

I piloti che decollano con frequenza da terreni sassosi o rocciosi, apprezzeranno la durata dei cordini con la guaina dell’Addict, ma piloti che volano da terreni puliti, per i quali il pilotaggio e le prestazioni della planata sono fondamentali, ameranno le sensazioni che l’Addict R è in grado di restituire loro. Non ci sono differenze nella sicurezza tra Addict e Addict R

DALLE PAGINE DEL VECCHIO DIZIONARIO SCOLASTICO:
ad·dic·tion

• 1 Bisogno compulsivo fisiologico e psicologico di sostanze che danno assuefazione, ad esempio:
  quella sostanza stupefacente bianca che si trova solamente a base cumulo.
• 2 La condizione abituale o compulsiva di impegnarsi o dedicarsi a qualcosa, ad esempio:
  agganciare termiche durante un volo di cross.
• 3  Dipendenza psicologica o fisiologica da una pratica abituale, oltre le proprie capacità di controllo volontario,
  ad esempio: scegliere di volare prima di ogni altro ‘obbligo’ meno importante.