LE CONCEPT

Le parapente homologué le plus léger au monde

Les matériaux les plus légers, les techniques modernes de production, une surface légèrement réduite et la simplification de la structure de l’aile ont conduit au poids exceptionnellement faible de l’Ultralite. La forte sécurité passive de l’aile, la facilité d’utilisation et le comportement au décollage furent le résultat de plusieurs prototypes et mises au point par l’équipe de tests OZONE.

NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES

Matériau : Porcher Skytex 27g, le tissu hyper light le plus performant.

Suspentes non gainés: Suspentes hautes en Dyneema et basses en Aramid traitées UV pour une excellente performance et longévité.

Durant les tests de l’Element, nous avons remarqué qu’elle se comportait très bien chargée au-dessus du PTV prévu. Cela nous a conduit à la solution la plus évidente pour réduire le poids : réduire la taille de l’aile. Les tailles 23 et 25m sont faciles d’utilisation, ont un excellent taux de chute même en haut de la fourchette de poids.

Production : Le process de fabrication a été complètement revu pour réduire le poids. Chaque partie de l’aile a été optimisée tout en préservant une bonne résistance. L’Ultralite a été homologuée en test de charge DHV à une résistance à 8G minimum !

Elévateurs : Des boucles en Dyneema sont directement rattachées aux suspentes principales, sans maillon et la paire d’élévateurs pèse 160g au lieu des 500g habituels.

Le concept général : Actuellement, le marché du parapente offre beaucoup de choix : vous pouvez avoir une aile relativement légère comme la Géo avec une bonne performance 1-2 pour 2kg de plus que l’Ultralite ou une mini-voile qui peut être encore plus légère que l’Ultralite mais qui est plus difficile d’utilisation, notamment au décollage, et a une performance moindre.

La sellette Oxygen1a été conçue avec une seule idée en tête : le confort. Confort en l’air mais aussi sur terre. Pour 1,4kg, c’est une combinaison de sac à dos et sellette comprenant des boucles automatiques, des supports de portage et une poche de rangement suffisamment grande.

Au lieu d’avoir des cuissardes cousues en permanence pour gagner quelques grammes et qui peut s’avérer être un calvaire quand vous essayer de l’enfiler avec des crampons ou des chaussures de montagne, nous avons choisi des boucles automatiques ultra-légères avec des sangles de cuissardes de couleur différenciées pour une identification simple et sûre. Les renforts dans le dos et à l’entrejambes font que vous pouvez voler confortablement pendant des heures avec l’Oxygen 1. Après tout, si l’on peut tenir en l’air pendant des heures avec l’aile, la sellette doit également le permettre.