Información
Basada en la Rush 5, pero un 30% más ligera, la Swift 5 es una vela ligera, de categoría Sport-Rendimiento con prestaciones en lo más alto entre velas de su categoría, y ha sido desarrollada con la misma tecnología empleada en nuestras velas de altas prestaciones, incluidas la Enzo 3 y la Zeno, además de contar con diversos detalles innovadores.
Más de quince años de I+D en material ligero nos han permitido crear una vela que no sólo se sitúa en lo más alto de su categoría en cuanto a prestaciones, sino que es una de las velas más ligeras de su clase. Gracias a ser más ligera, la agilidad y el mando de la Swift 5 son aún mejores que los de la Rush 5, con una sensación de precisión mayor. Otra diferencia clave es su facilidad en el inflado y su comportamiento general en el despegue.
Un extenso periodo de pruebas de rendimiento en planeo nos ha permitido evaluar la Rush y la Swift 5 frente a las mejores velas de esta categoría de otros fabricantes, y los resultados han mostrado unas ganancias significativas, en especial en planeo volando acelerado.
RENDIMIENTO AUTÉNTICO
Al igual que nuestras velas de alto rendimiento y competición, la Swift 5 destaca en aire movido y condiciones difíciles. En su desarrollo hemos empleado centenares de horas de pruebas en vuelo en condiciones reales y turbulentas, lo que nos garantiza que satisface nuestros propios y exigentes requisitos, además de cumplir con el objetivo de nuestros diseños sobre Rendimiento Auténtico: prestaciones reales y utilizables en aire turbulento a lo largo de todo el rango de velocidades.
DISEÑO
El equipo de I+D se centró en la integridad estructural de la vela para garantizar que la vela sea todavía más sólida, compacta e inspiradora de confianza que la Swift 4. La mayor solidez estructural hace que la vela sea más confortable y rinda mejor en condiciones turbulentas. Comparada a la generación de velas previa, el perfil de la Swift 5 conserva mejor su forma en aire movido, lo que permite que la vela atraviese la turbulencia con una eficiencia mayor.
TECNOLOGÍA
La Swift 5 conserva un alargamiento moderado para que resulte fácil de volar y posea mayor nivel de seguridad pasiva. Las ganancias de rendimiento son producto de optimizaciones hechas en el plano de suspentaje y el vanguardista corte 3D que divide el borde de ataque en tres secciones distintas para que la superficie quede limpia y sin arrugas. Un corte de los paneles mejorado y minicostillas en el borde de fuga también han contribuido a reducir la resistencia parásita. El nuevo y optimizado perfil Shark Nose ayuda en todos los aspectos, incluida la estabilidad, el confort, las prestaciones y el recorrido del freno, y hace la vela extremadamente resistente a quedar en pérdida o en negativo de manera accidental.
EN EL AIRE
Pero el que sea una vela sólida y de altas prestaciones no es toda la historia. El equipo de I+D se concentró en el mando y pasó un montón de tiempo optimizando la transmisión de la vela y la coordinación del giro de la forma en planta original (la Rush 5), y esos avances han mejorado aún más al pasar a materiales ligeros. El freno, directo y linealmente progresivo en la primera parte de su recorrido, da como resultado que la vela suba de manera eficiente, que se pueda girar plano con poquísimo freno y que en ascendencias ligeras la eficiencia sea mayor. Lo bien que responde la segunda parte del recorrido del freno permite que resulte más sencillo controlar la vela en núcleos fuertes.
EL PILOTO
Aunque esté homologada como EN B, la Swift 5 no es apropiada para pilotos principiantes. Está destinada a pilotos intermedios con experiencia y entusiastas del vuelo de distancia que vuelen al menos 50 horas al año.
BANDAS DE LA SWIFT 5
La Swift 5 únicamente está disponible con un tipo de bandas, confeccionadas con cinta Cousin de 12 mm y color negro. Las bandas llevan conectores ligeros de diseño especial, denominados “Link Lite”, para la unión de las bandas a sus cordinos respectivos. Dichos conectores tienen una resistencia superior a los 500 kg y ahorran aproximadamente 110 gramos de peso en comparación a los maillones tradicionales.
*Patentado
