제품 설명

신뢰성, 안정성, 안전성_초급자를 위한 교육용 글라이더

초급자가 사용하기에 완벽한 안전함과 안정감
손쉬운 이착륙과 그라운드 핸들링
높은 내구성과 합리적인 가격

엘리먼트는 패러글라이더 스포츠를 연습하는데 빠뜨릴 수 없는 모든 요소를 가지고 있는 훌륭한 글라이더입니다. 저가격, 내구성, 취급의 편의성, 타협하지 않는 안전성, 그것들이 결합해 교육용으로 딱 맞는 모델이라고 말할 수 있습니다. 광범위한 경험을 쌓은 3명의 인스트럭터에 의해 개발된 엘리먼트는 지금까지 가장 뛰어난 스쿨 글라이더이라고 자부하고 있습니다.

우리는 엘리먼트를 지금까지 가장 쉽고, 안전하고 심플한 글라이더로 디자인했습니다. 산개와 그라운드 핸들링이 매우 간단하여 강습생의 그라운드 핸들링이나 이륙 연습을 비약적으로 빨리 숙지할 수 있습니다. 또 엘리먼트는 피치(pitch)가 매우 안정적인 반면, 브레이크 스트로크(stroke)가 길고, 저속 시 거동이 훌륭하고, 딥 스톨(deep stall)에 들어가는 경향도 없습니다.

공기 누출 및 신속한 산개를 중시하여 코팅 처리한 포르쉐의 새로운 45 에볼루션 패브릭(Porcher’s new 45 Evolution fabric)으로 만들어진 엘리먼트는 교육용(schooling)에서의 가혹한 조건에서도 수백 시간이나 계속하여 사용할 수 있습니다.

“윈치를 이용한 토잉을 1200번이상 비행을 했는데 델리컨트의 성능은 아직도 대단합니다. 우리는 이렇게 오래 사용할 수 있는 글라이더를 본적이 없습니다. 그리고,성능도 대단합니다. 앞으로도 오랜동안 사용할 수 있을 것으로 기대합니다. !”
Igor Volkov, Vector 패러글라이딩

칼라 옵션

패키지 용품

오존 날개 구입시 다음 액서사리가 기본으로 제공됩니다.

You may choose to add something to your order, such as: Saucisse Bag (video) (concertina packing bag), Glider Backpack, Easy Bag (quick stuff sack), or OZONE Clothing and Accessories.

요구사항

비행 테스트 요청

제품 사양

	XXS	XS	S	M	L
Number of cells	35	35	35	35	35
Projected area (m²)	16.98	20.16	22	24.2	26.6
Flat area (m²)	19.05	22.89	25	27.5	30.2
Projected span (m)	7.62	8.8	9.3	9.6	10
Flat span (m)	9.29	10.2	10.6	11.1	11.7
Projected Aspect Ratio	3.56	3.47	3.47	3.47	3.47
Flat aspect ratio	4.54	4.54	4.54	4.54	4.54
Root Chord (m)	2.54	2.79	2.91	3.06	3.2
In-flight weight range (kg)	45-70	55-75	65-90	75-105	95-125
LTF	1-2	1	1	1	1
EN	B	B	A	A	B

*날개 무게는 원단 제조 과정의 미세한 차이로 사이즈별 최대 50g까지 차이가 날 수 있습니다.

소재

다운로드

Designer's Notes

THE CONCEPT

엘리먼트는 패러글라이더의 연습에 최적인 특성을 가지고 있는 순수 스쿨 글라이더입니다. 취급이 편하고 손쉬운 움직임, 그리고 내구성을 고려하여 설계, 제조되고 있습니다.

<아톰>과 <아톰 2>는 스쿨 글라이더로서 큰 호평을 받았습니다. 넓은 브레이크 레인지, 좀처럼 스핀에 들어가지 않는 점, 실속으로부터의 회복 움직임 등 훌륭한 특성을 계승하면서 날개의 인플레이션 특성이나 내구성을 개량하는 것이 목표였습니다.

새로운 특징

<아톰 2>의 셀 수에서 2개 셀을 늘렸다. 그 결과 센터 부근의 셀 폭이 작아져 인플레이션 시 인테이크의 변형을 보다 줄일 수가 있었다.
실측 어스펙트를 작게 했다.
저속 및 고각(high angle of attack)에서의 뛰어난 움직임을 유지하면서 피치 방향의 성능을 올리기 위해 익형을 발전시켰다.
총 라인 길이 및 아치를 수정하여 롤의 안정성을 늘렸으며, 인플레이션을 편하게 해 보다 가볍고 손쉬운 핸들링을 실현했다.
이륙 과 지상훈련 (그라운드핸들링)을 보다 간단하게 하기 위해 C와 D라인을 결합해 3개 라이저로 했다.
상판 부분의 표면을 겔베노(Gelvenor)보다 가볍게 하기 위해 기계적 성능이 뛰어난 스카이텍스 45 에볼루션(Skytex 45 Evolution)으로 변경했다.
글라이더를 원래의 모양에 가깝게 유지하기 위해 리딩 엣지의 중요 부분인 인테이크의 보강에 2층 구조의 다크론(Double layer of Dacron)을 채용했다.

모든글라이더

모든하네스

모든구조 낙하산

모든액세서리

엘리먼트