L’héritage de la Mojo se prolonge… La toute nouvelle Mojo 5 est une amélioration
de la Mojo 4 à tous les niveaux. Elle est plus légère, plus facile au décollage et
au pilotage, et plus confortable en l’air. Ils’agit peut-être du cinquième modèle de la série, mais c’est une voile entièrement nouvelle conçue de A à Z pour redéfinir cette catégorie bien particulière de voile. La maniabilité de la Mojo 5 est encore meilleure et plus conviviale que celle de ses prédecesseurs. La sécurité passive est améliorée par rapport à la Mojo 4 ; nous avons également amélioré le comportement au décollage ainsi que le taux de chute. Aux mains de débutants ou de pilotes vétérans très “ relax “, la Mojo 5 est l’aile la plus accessible pour du vol fun et l’initiation au cross.
Le but principal de la Mojo 5 est d’offrir la sécurité passive recherchée par le pilote qui s’initie au cross. La nouvelle aile est suffisamment équilibrée et sûre pour des débutants mais offre tout de même une agilité et des perfs indispensables aux cross en conditions réelles.

Avec un plus grand nombre de cellules et un profil totalement nouveau, la Mojo 5 est aérodynamiquement très propre. La réduction globale de la traînée, l’optimisation du plan de suspentage, la réduction de la longueur totale du suspentage et des nouvelles entrées d’air contribuent à l’amélioration des perfs de la Mojo 5 sans en compromettre la sécurité.
Cet équimlibre entre les perfs et la sûreté est important pour tout nouveau pilote et la Mojo 5 combine son homologation EN A avec la solidité, l’agilité, le taux de chute et le plané indispensables aux longs cross effectués en conditions normales.

Le décollage constitue un instant critique de chaque vol et nous avons énormément soigné les caractéristiques de maniement au sol et de décollage de cette aile afin d’en rendre le maniement moins angoissant, plus facile et plus sûr.
La préparation de la voile est facile ; les élévateurs sont simples et faciles à identifier. Au sol, la Mojo 5 répond bien aux sollicitations du pilote sans lui imposer trop de travail. Elle se gonfle aisément -sans dépasser ou traîner enn arrière- même par vent nul. Par vent bien établi, elle gonfle progressivement sans manifester de tendance à l’arrachement vertical du pilote.
En raison de sa nouvelle conception la Mojo 5 offre un ressenti très compact en vol, absorbe les turbulences et retransmet
les informations de façon cohérente, compréhensible et rassurante. La pression et la précision des freins ont été travaillées de façon à améliorer la maniabilité -les virages sont faciles à déclencher- et la voile maintient son inclinaison dans le thermique avec une sollicitation minimale aux freins. Cette précision, conjuguée à une course de freins plus longue ainsi
qu’à une plus grande résistance au décrochage et à la vrille, font de la Mojo 5 une aile très amusante et pardonnante.

Pour les pilotes récemment brevetés jusqu’aux vétérans très détendus, la Mojo 5 constitue l’aile la plus relaxante de toute la gamme OZONE pour s’amuser ou même entreprendre de modestes cross.