THE CONCEPT

Das Konzept: Nach drei erfolgreichen Jahren, war es eine enorme Herausforderung für uns, diesen Schirm weiter zu entwickeln und zu optimieren. Wir wollten unbedingt in der DHV 1er Klasse sowie in der CEN A Kategorie bleiben und weiterhin die bestmögliche Leistung in der Klasse halten. Wie bei allen OZONE Schirmen hat der Mojo2 ein präzises Handling, so dass sich der Pilot problemlos an das Thermik- und Streckenfliegen herantasten kann. 

Nach drei erfolgreichen Jahren, war es eine enorme Herausforderung für uns, diesen Schirm weiter zu entwickeln und zu optimieren. Wir wollten unbedingt in der DHV 1er Klasse sowie in der CEN A Kategorie bleiben und weiterhin die bestmögliche Leistung in der Klasse halten. Wie bei allen OZONE Schirmen hat der Mojo2 ein präzises Handling, so dass sich der Pilot problemlos an das Thermik- und Streckenfliegen herantasten kann. 

NEW FEATURES

Neue Eigenschaften:Für den Mojo2 haben wir ein komplett neues Profil entwickelt: es ist stabil und leistungsstark wie das Vorgängerprofil, jedoch mit deutlich verbesserten Eigenschaften im langsamen Flug. Das neue Profil verleiht dem Mojo2 sehr gute Start- und Groundhandlingeigenschaften. Der Flügel bleibt „oben“ ohne Tendenz nach hinten zu kippen oder vorzuschießen. Der Bremsweg ist deutlich länger und die Gefahr eines Strömungsabrisses verringert. Das Handling ist noch präziser als beim Mojo1.

Für den Mojo2 haben wir ein komplett neues Profil entwickelt: es ist stabil und leistungsstark wie das Vorgängerprofil, jedoch mit deutlich verbesserten Eigenschaften im langsamen Flug. Das neue Profil verleiht dem Mojo2 sehr gute Start- und Groundhandlingeigenschaften. Der Flügel bleibt „oben“ ohne Tendenz nach hinten zu kippen oder vorzuschießen. Der Bremsweg ist deutlich länger und die Gefahr eines Strömungsabrisses verringert. Das Handling ist noch präziser als beim Mojo1.Wir haben die Leinenlänge etwas gekürzt, um den Kontakt zum Schirm zu verbessern. Dadurch ergibt sich eine größere Rollstabilität, da der Pilot näher am Schirm ist. Auch Bodenhandling und Startverhalten profitieren von der kürzeren Leinenlänge.

Für den Mojo2 haben wir ein komplett neues Profil entwickelt: es ist stabil und leistungsstark wie das Vorgängerprofil, jedoch mit deutlich verbesserten Eigenschaften im langsamen Flug. Das neue Profil verleiht dem Mojo2 sehr gute Start- und Groundhandlingeigenschaften. Der Flügel bleibt „oben“ ohne Tendenz nach hinten zu kippen oder vorzuschießen. Der Bremsweg ist deutlich länger und die Gefahr eines Strömungsabrisses verringert. Das Handling ist noch präziser als beim Mojo1.Wir haben die Leinenlänge etwas gekürzt, um den Kontakt zum Schirm zu verbessern. Dadurch ergibt sich eine größere Rollstabilität, da der Pilot näher am Schirm ist. Auch Bodenhandling und Startverhalten profitieren von der kürzeren Leinenlänge.Insgesamt haben wir 50 Meter Gesamtleinenlänge eingespart, eine eindeutige Widerstandsreduzierung – der beste Weg Leistung zu steigern, ohne Sicherheit einzubüßen. 

WHAT HASN’T CHANGED

Was hat sich nicht geändert: 

Anzahl der Zellen und Leinengeometrie 

Verteilung und Breite der Zellen 

Streckung bleibt bei 5.0 

DHV 1 / CEN A Sicherheit�