Leistungsstarker Wettkampfflügel mit Zulassung. 

OZONE ist durch den BBHPP und den R10 in der internationalen Wettkampfszene ganz nach oben gekommen. Diese Schirme haben auch für OZONE revolutionäre Schritte im Segeldesign und der Profileffizienz bedeutet. 

Jetzt ist der M4 für alle Piloten erhältlich, die von ihrem Serienklasseschirm die Leistung eines Wettkampfschirmes wollen. 

Obwohl es unsere Mission mit dem M4 war, die Leistung in der EN D Klasse zu maximieren, haben wir die Kriterien für wahre Leistung nicht aus den Augen verloren. Wir haben den Komfort und die Stabilität des M3 mit eingebaut und dennoch 0,8 Gleitzahlen durch neue technologische Fortschritte erzielt. Hier wird Folgendes deutlich: obwohl die Leistung des M4 wahrhaft revolutionär ist in der Serienklasse, sind für uns Spaß, agiles Handling und gute passive Sicherheit in der EN D Klasse absolute Priorität. Die Mantra Serie hat etliche EN D Schirme hervorgebracht, die nicht nur leistungsstark sind, sondern vor allem Spaß machen beim Fliegen und relativ einfach im Umgang sind. Wir wollten keinen heruntergetunten Wettkampfschirm machen, der unkomfortabel oder fordernd ist, sondern einen Flügel, der richtig Spaß macht geflogen zu werden und dessen Potential voll ausgeschöpft werden kann – sogar bei sehr anspruchsvollen Bedingungen. 

Der Mantra M4 wurde aus dem gleichen Design Konzept entwickelt wie der super erfolgreiche Mantra R10. Kombiniert mit dem M3 Handling und dessen Agilität, was diesen zum Lieblingsschirm von Piloten der EN D Klasse gemacht hat. Sowohl die Segelspannung als auch die Positionierung der Aufhängungspunkte waren kritische Größen in der Entwicklung. Wir haben viele Prototypen benötigt um die ultimative Balance dieser Parameter im Design umsetzen zu können. Das Ergebnis ist ein Schirm, der bei einem außerordentlichen Handling ein gedämpftes und komfortables Feedback gibt. Die Informationen über die Thermik, die an den Piloten übermittelt werden, können einfach umgesetzt werden, und die « gefilterte Natur » des Schirmes bedeutet, dass sein Feedback auch auf langen und turbulenten Flügen nicht ermüdend ist. 

Der Mantra M 4 kann bei allen realen Bedingungen mit jeder Geschwindigkeit aus dem Bereich, den er abdeckt, geflogen werden. Er fühlt sich dabei immer solide und effizient an, auch in turbulenter Luft. Wahre Leistung bedeutet Leistung in realen Bedingungen, und das bedeutet, du kannst das vorhandene Geschwindigkeitspotenzial voll ausnutzen – das ist vor allem dann gut, wenn du es am meisten brauchst. 

Streckung und Hochleistung 

Das, was uns bei all unseren anderen Leistungsschirmen wichtig war, haben wir auch hier beherzigt. Wir wollten eine moderate Streckung beibehalten um die besten Eigenschaften eines Flügels beizubehalten. Der M4 mag an der Spitze der EN D Klasse gleiten, aber sein Handling und seine Agilität sind überraschend für einen Schirm mit derartiger Leistung. Das ist größten Teils der moderaten Streckung zu verdanken. Der einfachste Weg, die Leistung eines Schirmes nach oben zu schrauben, ist die Streckung zu erhöhen – aber das haben wir nicht getan. Stattdessen haben wir uns auf die Reduktion von Rest- und Gesamtwiderstand fokussiert, indem wir das Profil und die Leinendurchmesser optimiert haben. Nie zuvor zeigte ein Schirm ein so effizientestes Profil und eine höchst entwickelte Panelling Technik in der Serienklasse. Diese Parameter im Design setzen den M4 weit von seinen Mitstreitern ab und bringen ihn an die Spitzenposition in seinem Feld. Und weder bei der Sicherheit noch beim Komfort werden hier Einbußen verzeichnet. 

Der Mantra M4 ist für erfahrene Piloten geeignet, die 100 Stunden und mehr im Jahr fliegen, gut mit SIV vertraut sind, und das auch mit Schirmen, die über mehr Streckung verfügen. Er wurde für die anspruchsvollsten Piloten entwickelt, die für ihre XC / Wettbewerbsflüge wahre Leistung brauchen, mit dem Komfort und der Sicherheit einer EN D Zulassung.

M4 TRIMMER TRAGEGURTE

Wir bieten für sehr erfahrene XC und Wettkampf Piloten “Race Risers” (Renn Tragegurte) für den Mantra M4 an. Diese müssen zusätzlich zum Schirm gekauft werden. WICHTIG: wenn diese Tragegurte eingebaut werden, verliert der Schirm seine Zulassung! Das geschieht also auf dein eigenes Risiko. 

–     Die Trimmer können dazu benutzt werden, um den Schirm langsamer zu machen (2 cm Weg) um das Steigen / das minimale Sinken zu optimieren. 

–     Die Trimmer können dazu benutzt werden, um den Schirm schneller zu machen (6 cm Weg). Wenn du die Speedbar nicht benutzen möchtest für mehr Komfort auf langen Gleitstrecken. 

–     Der Weg des Beschleunigers ist erhöht und modifiziert damit die Flügelenden stabiler sind – und dies bei höherer Geschwindigkeit. 

–     Du kannst die Trimmer und den Beschleuniger in jeder gewünschten Kombination benutzen. 

–     Mit diesen speziellen Tragegurten wird die Zulassung komplett hinfällig!