これまでに、急激なスパイラルダイブでブラックアウト（気を失う）したことがありますか？あるいは、それほど過激にスパイラルに入れるだけの勇気がなかったのですか？いずれにせよ、どのメーカーのグライダーに乗っているか、過激なスパイラルに入れたことがあるか無いかにかかわらず、アンチＧは、あなたの人生を変えます―良い方へ。アンチＧは、スパイラルダイブ中の遠心力を減らし、より安全にスパイラル降下を可能にする安全装置です。使用方法は簡単で容易で、特にアスペクトの大きいグライダーで有効です。

• 主としてコンペパイロットやハイアスペクトグライダーに乗っているパイロットを対象に開発されました。
• アンチＧの使用方法は簡単ですが、説明書の指示通りに使用されなければなりません。飛行中に使用する前に取扱説明書をよく読み理解しておかなければなりません。
• アンチＧは、平均的コックピットより小さいバッグに収納されます。どのハーネスにも装着可能です。

アンチＧは、ハーネスのスパイラルを入れる側のメインカラビナに取りつけます。シュートを開傘し、いつものようにスパイラルを始めます。急激なスパイラルに入れることも可能ですが、少ない旋回回数でも高い沈下速度を維持することができ、体にかかる遠心力はずっと小さいものになります。アンチＧを使用するとほとんどのパイロットは４０％もの遠心力軽減を経験します。アンチＧを使用することで、遠心力の軽減により、より優れた状況認知能力を持ってより大きな沈下速度でのスパイラルが可能となります。また、遠心力の軽減は、グライダーおよびラインにかかる荷重も軽減されることになります。水平飛行中にアンチＧを開傘してもトリム速度での顕著な妨げやヨ―方向の力がハーネスにかかることはありません。＊

スパイラル降下した後、アンチＧを開傘したままでいつものようにランディングすることができます。アンチＧには、飛行中に簡単に不能とさせる「キルライン」が取り付けられています。我々はこの道具を、乗っているグライダーのメーカーにかかわらず、全てのコンペパイロットにぜひ勧めます：いくつかの高効率なグライダー（マントラやマントラＲのような）では、過剰な遠心力をかけずに効率良くスパイラルダイブで降下することは困難です。アンチＧは、あらゆるメーカーのグライダーでも小さい遠心力で非常に急激な降下を可能にします。もしあなたがＲ１１を注文しようと考えているなら、アンチＧも注文するのが良いでしょう。

＊アンチＧは、通常の距離より短い距離でランディングするために使用する道具ではなく、スパイラル中の遠心力を軽減することのみに使用を限定されています。

アンチＧ　よくある質問

何故アンチＧは、非対称（片側のみ）に取りつけるのですか？

どのハーネスにも取り付けられるようにアンチＧは、片側に取りつけるようになっています。また、非対称なマヌーバーであるスパイラルで使用するようにデザインされています。スパイラル中、アンチＧは、旋回内側になるライザーに取り付けられます。

アンチＧが開傘していると、グライダーは失速し易かったり、潰れたりスピンしたりしませんか？

アンチＧは、カラビナに取り付けられるので、システム全体（グライダー＋パイロット）の重心に非常に近くなっています。したがって、グライダーのピッチ安定に影響はありません。それを証明するには―もしアンチＧをもっと高い位置、たとえばサスペンションラインの中間あたり、に取りつけたとすると、グライダーには後ろ向きの力がかかり失速しやすくなります。

グライダーは、アンチＧを「感じる」ことは無いと言えます。影響を受けるのは滑空比だけで、アンチＧは、ピッチの平衡を変えることはありません。同じ論理がスパイラル中にも当てはまり、アンチＧによりスピン傾向が出ることはありません。

しかしながら、アンチＧは、トリム速度で非常にわずかですが非対称のヨ―方向の力を出し、加速された状態では、その傾向はよりはっきりとなります。

アンチＧを使用してもスパイラル中のグライダーの挙動は変わりませんか？

はい、我々が行った全てのテストで、スパイラル（安定あるいは不安定）中のグライダーの挙動は、アンチＧを使用していても変わりませんでした。

水平直線飛行中でのアンチＧの使用は？

アンチＧは、直線飛行では役には立ちません。面積はたったの１．２㎡なのでトリム速度で、大きな抵抗を出すには小さすぎます。たとえば、より短い距離でランディングするためには役に立ちません―このような目的のためにアンチＧは、ブレークを適切に使うよりはるかに効率は劣ります。

スパイラル中は、速度の増加と抵抗が速度の二乗に比例することからアンチＧの効果は、桁違いになります。ランディングアプローチの道具としてアンチＧを使用することはお勧めしません。効果が無いだけでなく通常のアプローチパターンを妨げる可能性があります。

飛行中、アンチＧを回収して再度使用することはできますか？

飛行中、何回もアンチＧを使用することは可能ですが、オゾンとしては推奨しません。飛行中にアンチＧを回収しようとすると、相対的な風のために突然アンチＧが開く可能性があります。アンチＧがパイロットのすぐ近くで開くと、パイロットの視界を大きく妨げたりパイロットのグライダーコントロールを妨げたりします。アンチＧの使用は１回限りとし、ランディング前にキルラインで無能とすることを推奨します。状況によって何が安全で安心かを、おのおののパイロットが自分で判断しなければなりません。あなたに責任があります。

飛行中、アンチＧを回収して再度使用することはできますか？

飛行中、何回もアンチＧを使用することは可能ですが、オゾンとしては推奨しません。飛行中にアンチＧを回収しようとすると、相対的な風のために突然アンチＧが開く可能性があります。アンチＧがパイロットのすぐ近くで開くと、パイロットの視界を大きく妨げたりパイロットのグライダーコントロールを妨げたりします。アンチＧの使用は１回限りとし、ランディング前にキルラインで無能とすることを推奨します。状況によって何が安全で安心かを、おのおののパイロットが自分で判断しなければなりません。あなたに責任があります。

アンチＧは、私の装備の寿命のためになりますか？

はい、なぜならそれはＧ力を大いに軽減するからです。Ｇの数値に比例してグライダーの構造に力が加わります。アンチＧを使ってスパイラルをすればグライダーにかかる力は小さくなります。

コンテナー内部にある収縮引き手は何のためですか？

これはコンテナー内部にある赤色の収納袋が飛行中開いてパイロットの妨げにならないように止めておくものです。

コンテナーは小さすぎます！

アンチＧは、あなたの後ろで開いているよりずっと多くの時間をハーネスの中でたたまれた状態でいます。そのためハーネスの中でできるだけスペースを取らないようにする必要があります。適切にたたまれたアンチＧを収納するようにコンテナーはデザインされています。取扱説明書を読み、１，２度、試しにたたんでみれば、アンチＧをコンテナーに収納するのはとても簡単なことが分かります。

どちら側に取りつけるのですか？

• スパイラルの内側（左にスパイラルをするなら左側、逆も同様）。
• レスキューパラシュートの反対側（あり得ないことですが、アンチＧを使用している状態でレスキューを投げることがあった場合、妨げになることをを考慮すれば）。

私のハーネスには「ドラグシュート」取りつけ場所があるのですが、アンチＧをそこに取りつけた方が良いですか？

いいえ、取扱説明書に示されているように必ずカラビナに取りつけるように推奨します。

飛行中アンチＧを回収しようとしましたが、引きこんでいる途中で再び開いてしまいました！

まず始めに、そのようなことをしないことを推奨します。もしアンチＧを回収し、再度使用するために収納しなければならない状況に陥ったならば、アンチＧのブライダルﾙテープをしっかりとつかみ、必要ならばアペックスに取り付けられたキルラインがテープ内部をスライドしないように、指でブライダルﾙテープを折り曲げるようにしてください。

警告:

飛行中、アンチＧを何回も使用することは可能ですが、オゾンは、それを推奨しません。飛行中アンチＧを回収しようとすると、相対的な風により、突然アンチＧが開いてしまう危険があります。万が一、アンチＧがパイロットの近くで開いてしまうとパイロットの視界を妨げたりグライダーコントロールを妨げたりします。したがって我々は、アンチＧを１回だけ使用し、ランディング前にキルラインで無能にしておくことを推奨します。