Produktinfo
Biwakfliegen – Wettkampf
Der Z-Alps wurde spezielle für die Wettkampfteilnehmer am RedBull X-Alps Rennen entwickelt, und repräsentiert die Spitzenposition unserer OZONE Gleitschirm R&D Innovation. Er basiert auf dem ZENO, und sein höchst fortschrittliches Design bietet Leistung der offenen Klasse in einem leichtgewichtigen Schirm der Serienklasse. Das ist ein höchst technisches Design, das nur für die erfahrensten Alpin Piloten geeignet ist – diejenigen, die an den härtesten Biwak-Wettbewerben teilnehmen oder Abenteuerflüge unternehmen.
Der Z-Alps hat viele Features und Design Elemente mit dem ZENO gemeinsam. Der wesentliche Unterschied besteht in den verwendeten Materialien, und der Art und Weise ihrer Konstruktion. OZONEs R&D Team war es durch die 15-jährige Erfahrung im Leichtgewichtbereich möglich, das Gewicht des Z-Alps um 650 Gramm zu reduzieren, wenn man vom ZENO in der Größe MS ausgeht. Diese Gewichtsreduktion führt zu einem knackigeren und agileren Gefühl im Segel, besserer Start- und Handling Charakteristik und natürlich zu einem geringeren Packvolumen. Der Z-Alps ist nach den gleichen EN Standards Last getestet wie alle unsere Schirme.
- Ein neues Profil vom Enzo 3 Forschungsprogramm
- Eine neue Krümmung für besseres Handling und besseres Klappverhalten
• Ausgezeichnetes Handlich über den gesamten Gewichtsbereich hinweg
• Bislang geringster Leinenwiderstand (12 % weniger als der Enzo 2 M)
• Neue Oberflächenform-Berechnung
• Optimierter Schirm Twist im beschleunigten Flug verringert induzierten Widerstand
• Optimiertes Profil für Stabilität im beschleunigten Flug
• Gleiche Höchstgeschwindigkeit als der Enzo 2 M bei gleichem Gewicht
• Ähnliche Gleitleistung wie der Enzo 2
• Leichtgewichtige Konstruktion: 5,4 kg in der Größe ML
• 78 Zellen, optimiert für Leistung/Gewicht
• 2-Leinen Tragegurte mit 15 cm Geschwindigkeitsbegrenzern
• Hoch effektive B-Leinen Kontrolle in aktiver Luft
DER PILOT
Der Zeno ist ein 2-Leinen Design, das gut zwischen den M6 und den Enzo passt, und in beiden Kategorien angenehm zu fliegen ist. Sein Verhalten und Komfort während des Fliegens kommt dem der Mantra Serie gleich, aber seine Leistung ist Schirmen der offenen Klasse unglaublich ähnlich. Piloten, die sich mit dem M6 oder anderen Flügeln dieser Klasse wohl fühlen, und gerne die Flugtechniken eines 2-Leiners erlernen möchten, werden im Z-Alps einen ausgezeichneten Schirm finden, der sie zum höchsten Level des Gleitschirmfliegens bringt.
IM FLUG
Der Z-Alps ist keine heruntergetunte Wettkampfkiste oder ein Enzo, der in eine EN D Box gezwungen wurde. Sein völlig neues Design hat sich vielmehr parallel zum Forschungsprogramm des Enzo 3 entwickelt, und beinhaltet Techniken, die nicht nur die Gleit- und Geschwindigkeitsleistung verbessert haben, sondern auch das Verhalten. Der Z-Alps ist auch bei echten XC Bedingungen überraschend komfortabel. Unser OZONE R&D Team hat zahlreiche Stunden in die Entwicklung dieser kompakten, kohäsiven Struktur gesteckt.
DIE GRÖSS
Der Z-Alps zeigt über den gesamten Gewichtsbereich hinweg eine gute Leistung, und Komfort/Handling sind nicht nur im oberen Bereich jeder Größe außergewöhnlich. Der erweiterte Gewichtsbereich des Z-Alps lässt Biwakfliegern während ihrer Abenteuer Raum, Gewicht hinzuzufügen oder zu reduzieren – da Lebensmittel etc. weniger werden, und sich das Startgewicht somit ändert. Es ist nicht nötig, den Z-Alps am oberen Gewichtsbereich zu fliegen – Leistung und Handling sind über den gesamten Gewichtsbereich hinweg hervorragend.
DER PREIS
Der Z-Alps ist ein sehr komplexer Schirm. Das OZONE Preissystem basiert auf den Realkosten für die verwendeten Materialien, und den Zeitaufwand bei der Produktion, der für jeden Flügel benötigt wird um ihn herzustellen. Unsere faire Preispolitik gilt für all unsere Produkte, und der Z-Alps macht hier keine Ausnahme. Mit 78 Zellen und einem enormen Aufgebot an hoch technischen Konstruktionsmethoden, die Gewicht einsparen und eine Millimeterpräzisions-Spannung über die gesamte Spannweite und Flügeltiefe hinweg sicherstellen, bildet der Z-Alps die Spitze moderner Gleitschirm Konstruktion.
