La Moto es una vela réflex específica de paramotor, diseñada como auténtica solución de vela única para los pilotos que dan sus primeros pasos. Creada desde cero, este nuevo diseño está pensado para guiarte en los primeros pasos en paramotor, ya que posee detalles de rendimiento claves en una vela que infunde confianza. Con homologación EN-A, la Moto ofrece un elevado nivel de seguridad pasiva que aporta tranquilidad y estabilidad donde más importa. Incorpora detalles clave de rendimiento en una vela que inspira confianza.
CARACTERÍSTICAS
- Homologación EN-A completa con acelerador: Ofrece una seguridad pasiva fundamental que se adapta a las condiciones reales de vuelo.
- Perfil Reflex avanzado: Este perfil, combinado con winglets y un recorrido de trimmers ampliado, permite una velocidad de crucero alta con máxima estabilidad y resistencia a las plegadas.
- Pilotaje con los estabilos integrado: Un sistema de pilotaje específico diseñado para controlar la dirección volando a plena aceleración.
- Características de despegue impecables: Una estructura interna diseñada específicamente y un perfil 3D proporcionan un inflado fácil y rápido que no adelanta, para despegues precisos y controlados.
- Mando intuitivo y agilidad: Un diseño de arco alto mantiene la tensión de la vela para un control preciso y le confieren a la vela un mando intuitivo y equilibrado.
- Winglets aerodinámicos para una estabilidad excepcional: Mejoran la estabilidad en alabeo y barrenas, lo que garantiza un rendimiento seguro y constante en cualquier aerología.
- Bandas con mordazas Rollercam para el ajuste de los trimmers: Amplio recorrido de los trimmers para disfrutar de velocidades de crucero altas, y bandas impresas por sublimación y con mordazas Rollercam que permiten ajustar el calado de la vela de manera suave y sencilla
EL PILOTO
La Moto está diseñada para pilotos de paramotor recién formados que buscan una primera vela réflex que priorice la seguridad sin limitar el progreso.
Con su homologación EN-A y su elevado nivel de seguridad pasiva, la Moto es una vela tranquilizadora para las primeras etapas del vuelo independiente. Los pilotos que busquen adquirir experiencia con confianza, al tiempo que se beneficien de un mayor rendimiento desde el principio, encontrarán en la Moto una opción equilibrada y fiable.
LA TECNOLOGÍA
La Moto comparte el consolidad perfil de la Ozone Roadster 4, perfeccionado específicamente para pilotos nuevos. Ofrece velocidades de crucero eficientes con una estabilidad excelente, una respuesta clara y un mando intuitivo. Un alargamiento moderado de 5.0 garantiza que se trata de una vela segura, predecible y tolerante, fácil de despegar y pilotar. Su diseño de 40 cajones logra un equilibrio ideal entre confort, precisión, aerodinámica limpia y bajo peso.
Homologada EN-A, que incluye el uso del acelerador con los trimmers metidos, la Moto prioriza la seguridad sin comprometer el rendimiento en el mundo real. Una estructura interna optimizada, combinada con un avanzado modelado 3D, mejora la circulación sobre el perfil para facilitar los despegues y aumentar la eficiencia. El diseño de arco alto mantiene una fuerte tensión en la vela, lo que se traduce en control preciso y sensación de cohesión en vuelo.
Los winglets mejoran la estabilidad en alabeo y contribuyen a un vuelo suave y sereno durante los tramos largos de crucero. Los trimmers Rollercam permiten ajustes precisos en vuelo, mientras que las nuevas bandas impresas proporcionan una clara guía visual clara para un control preciso de la velocidad.
HOMOLOGACIÓN
La Moto ha sido sometida a pruebas de carga de hasta 8 g de acuerdo con la norma EN 926-1 y está reconocida por la DGAC. Tras un extenso desarrollo interno, todas las tallas se sometieron a pruebas de vuelo independientes según la norma EN 926-2, obteniendo la categoría EN-A.
La homologación se llevó a cabo utilizando todo el recorrido del acelerador de pie y loscon los trimmers ajustados en la posición lenta. Creemos que esto supone una primicia en el sector: las velas con perfil réflex solo se han homologado tradicionalmente con trimmers sueltos sin activar el acelerador de pie. Este enfoque proporciona un nivel adicional de seguridad pasiva que refleja con mayor precisión las condiciones de vuelo del mundo real.
EN VUELO
La Moto está diseñada para ofrecer una experiencia predecible y que inspira confianza desde el inflado hasta el aterrizaje. Se infla suavemente sin adelantar,y sus velocidades de despegue y aterrizaje, al ser más bajas, favorecen despegues controlados y aterrizajes suaves. En el aire, el mando es intuitivo y equilibrado, y ofrece a los pilotos una magnífica precisión sin complicaciones. Un recorrido de los trimmers ampliado permite alcanzar mayores velocidades máximas cuando es necesario. En todo el rango de velocidades, el perfil réflex y los winglets garantizan una estabilidad excelente y una sensación de serenidad y seguridad en condiciones turbulentas.
Basada en el perfil de la Ozone Roadster 4, de probada eficacia , y perfeccionada para nuevos pilotos....
Basada en el perfil de la Ozone Roadster 4, de probada eficacia , y perfeccionada para nuevos pilotos.
Velocidades de crucero eficientes con una estabilidad excelente, una respuesta clara y un mando intuitivo.
Moderado alargamiento de 5,0 | Segura, predecible y tolerante, con un despegue y un mando sencillos.
Diseño de 40 cajones que equilibra confort, precisión, aerodinámica limpia y peso reducido.
Homologada EN-A, incluyendo el uso del acelerador con los trimmers metidos.
La estructura interna optimizada y el avanzado perfil 3D mejoran la circulación de aire para facilitar los despegues y aumentar la eficiencia.
El diseño de arco alto mantiene una fuerte tensión de la vela para que el control sea preciso y transmita en vuelo sensación de cohesión.
Los winglets mejoran la estabilidad en alabeo para un vuelo suave y sereno durante transiciones largas.
Los trimmers con mordazas Rollercam permiten ajustes precisos en vuelo. Las nuevas bandas impresas permiten controlar la velocidad de manera clara y precisa.
David Dagault, diseñador de parapentes
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