La Roadster 4 es una vela de paramotor, totalmente réflex, divertida, rápida y con una alta seguridad pasiva para su categoría. Destaca en todos los tipos de vuelo con motor, desde el vuelo rasante de precisión hasta aventuras en vuelo de distancia, y es adecuada tanto para pilotos principiantes o de nivel intermedio, como pilotos con experiencia.
NUEVAS CARACTERÍSTICAS
- Los nuevos winglets mejoran la estabilidad en alabeo y el control en las barrenas, lo que se traduce en mayor seguridad pasiva y disfrute.
- Las costuras 3D en el borde de ataque y las minicostillas en el borde de fuga aumentan las prestaciones y la velocidad máxima (+3 km/h).
- Un nuevo perfil réflex optimizado y nuevas bocas de cajón se traducen en un inflado más rápido, menor distancia de despegue y menor consumo de combustible.
- Un arco más alto aporta mejor respuesta al alabeo y más precisión en los giros
- Las mordazas de los trimmers, con marcas de trimado impresas por sublimación permiten regular el trimado de manera más suave y con menor esfuerzo.
EL PILOTO
La facilidad de uso y la elevada seguridad pasiva de la Roadster 4 la hacen adecuada para un amplio tipo de pilotos, desde quienes acaban de obtener su títulación hasta los pilotos más experimentados. Los pilotos que estén empezando apreciarán sus impecables características de despegue y su sólida estabilidad, mientras que a los pilotos de distancia con experiencia les encantará su eficiencia general, sus prestaciones y su mando ágil, con la seguridad añadida de una homologación EN-B*.
LA TECNOLOGÍA
Los nuevos winglets de la Roadster 4 hacen que la vela sea más fácil de pilotar a toda velocidad; da la sensación de ir "sobre raíles" y el sistema de pilotaje con los estabilos permite un control preciso mientras se vuela acelerando. Un mejor control de la barrena reduce la probabilidad de neutralidad espiral incluso con una carga alar alta y con un paramotor con puntos de anclaje altos. El nuevo arco ofrece una mejor respuesta al alabeo en el giro para que el mando sea más directo y preciso, a la vez que calma las reacciones de la vela en caso de plegada asimétrica. El borde de ataque 3D y las mini costillas del borde de fuga contribuyen a las mejoras en velocidad máxima y prestaciones generales.
Las bandas de la Roadster 4 están diseñadas para que a los principiantes les resulten fáciles de usar, sencillas y sobrias. Llevan cintas codificadas por colores para facilitar su identificación, sistema de acelerador, sistema para pilotar con los estabilos y altura ajustable de los puntos de anclaje de los frenos en las banda, para adaptarse a paramotores diferentes y a las preferencias del piloto.
El sistema de trimmers mejorado lleva una cinta con marcas impresas por sublimación y una mordaza que garantiza un funcionamiento suave y preciso a la vez que evita atascos o que la cinta se deslice de manera indeseada.
HOMOLOGACIÓN
La Roadster 4 ha sido sometida a pruebas de carga hasta 8G de conformidad con la norma EN 926-1 y está reconocida por la DGAC. Tras exhaustivas pruebas internas, la Roadster 4 fue sometida a pruebas en vuelo independientes en las tallas 24, 26 y 28 conforme a la norma EN 926-2, y obtuvo clasificación EN-B. Estas pruebas se realizaron sin acelerador y con los trimmers en posición lenta (neutra). Otras tallas se han escalado y calado con precisión para que coincidan con las versiones homologadas, lo que garantiza un comportamiento uniforme y fiable en todas las tallas.
EN VUELO
Los recientes avances en prestaciones y facilidad de uso la convierten en una vela realmente versátil que destaca en vuelo con motor, al tiempo que su baja tasa de caída y su buen mando la hacen apta para volar con ella en libre. Todo empieza desde el suelo gracias a un despegue más fácil y en distancias aún más cortas que antes. La respuesta a los frenos y su agilidad general hacen que volar la Roadster 4 sea un auténtico placer, pues es adecuada para disfrutar trazando líneas rasantes y volar en térmica hasta las nubes, dondequiera que te lleve la aventura.
PRODUCT VIDEO
La idea era crear una evolución del exitoso diseño de la Roadster 3....
La idea era crear una evolución del exitoso diseño de la Roadster 3.
Mediante un importante número de pequeños cambios, estamos llevando la Roadster 4 a un nuevo nivel de confort, facilidad, eficiencia y disfrute.
El tamaño y la posición de las bocas de cajón, así como un perfil más fino, se han elegido para reducir el tiempo de inflado y que el despegue sea mejor que nunca.
Ahora, el borde de ataque lleva doble costura 3D para mejorar enormemente la circulación de aire en el borde de ataque, lo que reduce la resistencia aerodinámica global y por tanto mejora la eficiencia, la tasa de caída y el planeo.
Un arco más alto combinado con una parte trasera más soportada hacen que la vela de la Roadster tenga mejor cohesión y transmita en todo momento de manera directa y limpia, y también a que su mando sea más dinámico.
Haberle añadido winglets aporta una mejora significativa del confort al volar en línea recta, especialmente a gran velocidad.
La Roadster4 tiene ahora mini costillas, para reducir el abombamiento del borde de fuga, lo que mejora la ciruculación de aire y reduce la resistencia aerodinámica.
Las bandas incorporan un nuevo sistema de trimmers con mordazas rollercam ultrasuaves y marcas estampadas en la cinta que le dan un toque moderno y permiten regular el trimado de manera impecable.
Con más velocidad máxima, más eficiencia, más disfrute, mayor facilidad que nunca, un aspecto moderno y un sistema de trimado muy mejorado, la Roadster4 lleva el legado de la Roadster a un nivel completamente nuevo.
David Dagault - Diseñador jefe
La Roadster 4 es una gran evolución respecto a la 3, con muchas pequeñas mejoras que la hacen perfecta para los pilotos que pasan de la escuela a su primera competición....
La Roadster 4 es una gran evolución respecto a la 3, con muchas pequeñas mejoras que la hacen perfecta para los pilotos que pasan de la escuela a su primera competición.
El inflado es muy sencillo y ligero; la vela no tiende a adelantar, lo que me da tiempo a comprobarla antes del despegue.
Usar los trimmers con las mordazas Rollercam hace que los ajustes sean fáciles y precisos.
La velocidad y la estabilidad son excelentes para esta categoría de ala.Los winglets estabilizan el alabeo, lo que me permite disfrutar del vuelo, y cuando llega el momento de aterrizar, la vela se mantiene muy estable, lo que permite que el frenado final no suponga esfuerzo alguno. La Roadster 4 es una vela todoterreno que puedo utilizar incluso en la escuela para ayudar a los alumnos a perfeccionar su progresión
Alex Mateos, Piloto de pruebas
