Dentro de la gama Ozone, la Freeride se sitúa entre la Viper y la Speedster . Diseñada específicamente para pruebas de slalom, es la más ágil y dinámica de todas las velas de paramotor Ozone. Combina la velocidad, precisión y eficacia de la Viper con la solidez, confort y facilidad de uso de la Speedster. La misión de la Freeride 2 es elevar la emoción sin comprometer el confort y la estabilidad.
Si compites en slalom a alto nivel, la Freeride 2 Comp será la mejor elección. Si buscas una vela dinámica para esculpir líneas agresivas, la Freeride 2 es una vela de alto rendimiento divertida y eficaz que convence.
El piloto
La Freeride 2 es adecuada para pilotos avanzados que buscan una vela rápida, eficiente y dinámica para vuelo rasante y disfrutar volando freestyle. Supone un paso adelante respecto a la Speedster, pero sigue siendo más fácil de pilotar que la Viper 5.
Sus características de vuelo dinámico, mayor velocidad máxima y mando más ágil y con mayor capacidad de respuesta atraerán a pilotos experimentados que quieran disfrutar.
La Freeride 2 también está disponible en una versión de Competición ajustada específicamente para competiciones de slalom de alto nivel. Con suspentaje sin funda y bandas PK más radicales, es posiblemente la herramienta más avanzada para pruebas de slalom.
La tecnología
La Freeride 2 mantiene el perfil OZRP, con morro de tiburón en el borde de ataque y los niveles más altos de CM+ (réflex) dentro de la gama Ozone. Se ha empleado un diseño puro de 4 bandas y una nueva estructura interna para controlar con precisión el ángulo de ataque y aumentar la cohesión de la cuerda de la vela mientras se acelera. El efecto global es un aumento de la presión interna en toda la gama de velocidades y un comportamiento más indulgente en turbulencias, mayor resistencia al negativo en ángulos de ataque más altos y elevados niveles de estabilidad inherente en ángulos de ataque más bajos. La eficiencia de la vela se ha optimizado aún más con minicostillas, paneles 3D y varillas de plástico con la tensión justa para conseguir un borde de ataque limpio y sin arrugas.
Bandas
Las nuevas bandas incorporan un nuevo código de colores para diferenciarlas, piezas nuevas para que los cordinos no se desplacen en el maillon, puños de freno con antigiro para evitar entorchados e imán para fijarlos a las bandas. De serie, las bandas llevan integrado un sistema Ozone PK y la opción de instalar sistemas de pilotaje 2D o de Slalom estilo «Mateos».
