Paramotor
La Halo está diseñada para acompañarte durante las primeras etapas de tu progresión. Es una opción estupenda para alumnos, escuelas y pilotos nuevos. Con una estructura y geometría altamente estables, y un eficaz sistema ABS, es una elección segura y fiable para nuevos pilotos.
La Halo es una silla con tabla, concebida para que transmita al piloto información fácil de entender. Su respuesta al desplazamiento de peso es equilibrada y progresiva, lo que permite al piloto mantener en el giro el ángulo de alabeo deseado. Su diseño permite pasar fácilmente de la posición erguida a sentada y viceversa, lo que hace que las fases más importantes del vuelo, que son el despegue y el aterrizaje, resulten más fáciles y seguras, y menos estresantes.
El bolsillo en el que se escamotea el pedal del acelerador es seguro y fácil de usar, y la protección acolchada de la cinta ventral hace muy cómodos el manejo en tierra y el despegue. El pedal del acelerador se mantiene en la posición ideal gracias a unos cordones elásticos.
La Halo está equipada con un sistema antiolvido, y las hebillas se han elegido para evitar confusiones o equivocaciones al cerrarlas. Además, el instructor puede verlas claramente desde su posición. Los lados derecho e izquierdo llevan colores diferentes.
El nuevo contenedor para el paracaídas dispone de una generosa apertura para que la extracción resulte fácil incluso en situaciones de fuerza G elevada. El asa del paracaídas va estratégicamente situada en la cadera y es muy fácil de encontrar.
Los bolsillos de la silla incluyen un gran compartimento dorsal con un bolsillo más pequeño en su interior, un bolsillo en el lado izquierdo, accesible en vuelo, un bolsillo para la radio y un soporte de velcro para un minivario.
La talla va impresa en la hombrera de manera bien visible, lo que ayuda a los instructores a encontrar fácilmente la talla de la silla. Las zonas de mayor desgaste están confeccionadas con materiales duraderos.
Con un peso de tan solo 3,15 kg en la talla M, la Halo es compacta y ligera para lo duradera que es y la protección que aporta. Se entrega de serie con una tabla de asiento ligera con estructura en celda de abeja.
La silla está disponible con dos opciones de protección dorsal (espuma o bolsa inflable), lo que permite reducir aún más su peso y volumen plegada.
Las tres tallas cubren estaturas de piloto desde los 145 a los 210 cm. La Halo cuenta con homologación EN y LTF hasta 140 kg.
En consonancia con nuestro compromiso de mejorar la sostenibilidad de todos nuestros productos, gran parte de los paneles interiores están fabricados con tejido con certificación Bluesign, y el tejido que protege la parte inferior del asiento está hecho de materiales reciclados.
| Talla |
|---|
| Rango de estaturas del piloto (cm) |
| Peso de la silla con protección de espuma (kg)* |
| Peso de la silla con protección inflable (kg)* |
| S | M | L |
|---|---|---|
| 145 - 165 | 165 - 185 | 185 - 210 |
| 3.23 | 3.35 | 3.65 |
| 2.88 | 3.08 | 3.31 |
*El peso de la silla se mide con la protección de espuma, la tabla, los mosquetones, el asa del paracaídas, la protección de la cinta ventral y el pedal del acelerador. No se incluyen las bandas del paracaídas.
Materials:
