Kester Haynes

Wo lebst du?
Südwestengland, Vereinigtes Königreich

Was machst du beruflich?
Ich bin Konstrukteur und Entwicklungsingenieur, Testpilot und Ausbilder bei Parajet International. Rennleiter für die Icarus Trophy bei The Adventurists. Kameramann und Moderator für Cinemaro in Brasilien.

In welchem Jahr hast du mit dem Fliegen angefangen und wie alt warst du damals?
2008 im Alter von 24 Jahren.

Hat dich ein Familienmitglied für die Welt des Gleitschirmfliegens begeistert?
Nein.

Fliegt aus deiner Familie sonst noch jemand?
Ja, ich habe meinem Bruder das Fliegen beigebracht.

Welche anderen Hobbies und Leidenschaften hast du?
Das Fliegen ist zu einem wirklich wichtigen Teil meines Lebens geworden. Es gibt mir die Möglichkeit, die Welt aus einer anderen Perspektive zu betrachten, oft abgelegene Orte zu erreichen, die nur mit dem Flugzeug erreichbar sind, Gleichgesinnte zu treffen und überall Freunde zu finden. Ich finde es außerdem fantastisch, dass ich dadurch eine andere Art des Fliegens entdecken und Tricks machen kann, die den Adrenalinspiegel in die Höhe treiben, und dass ich mich in diesem Moment vollkommen konzentrieren kann. Es gibt immer Raum für Verbesserungen und unzählige Möglichkeiten, sich selbst zu fordern.

Fliegerische Errungenschaften

• Seit 2008 zahlreiche Paramotor-Expeditionen, darunter: Indien, Kenia, Malediven, Namibia usw.
• Seit 2014 – zahlreiche Paramotor-Shows: Ecuador, Brasilien, Botswana, Kuala Lumpur …
• Seit 2016 – Produktion der TV-Serien „Canal Off“ und „Cinemauro“ (Paramotor-Abenteuer) in Red Pole, Australien, auf den Philippinen, in Kambodscha, Frankreich, Italien, Sizilien, Oman, Hawaii und Namibia.
• 2013 Tests mit dem Parajet Skycar in Utah, USA, und Ausbildung der Königlichen Polizei von Oman
• Tandempilot für Bear Grylls in Großbritannien.
• Und vieles mehr …

Hast du für die nächsten ein bis zwei Jahre Ziele, Träume oder Pläne, die du mit uns teilen möchtest?
Es gibt immer Ziele und Herausforderungen an meinem geistigen Horizont, aber ich spreche nie groß darüber, bevor sie nicht halbwegs umsetzbar sind.